Waymo CEO 多尔戈夫称纯视觉无法实现无人驾驶，直接对标特斯拉路线

Waymo 联席 CEO 多尔戈夫在 Y Combinator 活动上表示，仅靠摄像头的“弱感知”方案安全性会过早触及瓶颈，无法达到超越人类驾驶所需的可靠性。Waymo 基于 2.2 亿英里无人驾驶经验，采用摄像头、激光雷达和毫米波雷达融合方案，强调各传感器互补而非冗余。他举例凤凰城沙尘暴、夜间翻越隔离护栏等场景，激光雷达仍能识别而摄像头失效。他还指出，自动驾驶可靠性每增加一个“9”，工程难度约提升 10 倍。目前 Waymo 每周完成约 50 万次付费出行，而特斯拉 Robotaxi 上线一年累计无人驾驶里程约 38 万英里。