精选理由
小米用自动驾驶跑纽北拿了冠军，不是为了炫技，而是为了让你的车更安全。听听官方怎么说的。
小米汽车宣布YU7 GT以10分29秒483的成绩达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。官方解释挑战纽北是为了在极限工况下锤炼自动驾驶算法，包括动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力。这些技术将逐步下放到量产车，提升用户在暴雨、冰雪等极端工况下的行车安全。
原文 · IT之家
小米汽车谈为何用自动驾驶挑战纽北：试探极限边缘，为了日常的安全保驾护航
IT之家 6 月 22 日消息，小米汽车今日官宣， 小米 YU7 GT 达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录 ， 时间为 10 分 29 秒 483 。 IT之家注意到，小米汽车今日发布长文，谈及自动驾驶挑战纽北背后的故事，并解释了为何要用自动驾驶挑战纽北赛道。 小米汽车官方表示，在纽北跑出的圈速成绩， 只是自动驾驶算法在高动态极限工况下迈出的破冰一步 。这远不是 YU7 GT 的硬件极限，更不是小米智能驾驶算法能力的终点。 而选择纽北赛道的原因是：在极限赛道上锤炼出的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力， 最终都会在我们的产品迭代中 ，逐步下发到每一个普通用户的量产车上。 小米汽车的终极目标，是让用户在日常用车中，万一遇到暴雨积水、冰雪路面打滑等极端工况时， 车子的底盘和智驾系统能像一位常驻的“幽灵专业赛车手”一样 ，做出正确决策，把车辆重新拉回可控范围之内。 小米汽车此次自动驾驶挑战纽北背后的故事全文如下： 相关阅读： 《 小米 YU7 GT 第一视角：见证全球首个纽北自动驾驶圈速纪录诞生 》 《 10 分 29 秒 483，小米 YU7 GT 达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录 》