奔驰把轴向磁通电机量产了，用AI质检搞定0.1毫米装配精度，AMG GT加速只要2.1秒，比传统电机猛太多。
梅赛德斯-奔驰在柏林工厂启动轴向磁通电机大规模量产，该电机相比传统径向磁通电机在相同体积下提供更高功率和扭矩密度。生产包含98道工艺步骤，其中65道为奔驰首次应用，35道系全球首创，并开发超过30项新技术提交专利申请。最关键的“婚礼”装配环节需将定子精确固定于转子盘间，磁力高达9千牛顿，公差小于0.1毫米，奔驰通过创新控制算法在最后0.5秒内修正位置。首款搭载该电机的量产纯电车型AMG GT高性能四门跑车峰值功率860千瓦、峰值扭矩2000牛·米，零百加速2.1秒。
奔驰轴向磁通电机量产落地，首搭跑车 AMG GT 零百加速 2.1 秒
IT之家 6 月 18 日消息，“奔驰星闻”官方公众号今天（6 月 18 日）发布博文， 宣布梅赛德斯-奔驰正式启动轴向磁通电机大规模量产。 IT之家注：轴向磁通电机是一种电磁通量方向与电机旋转轴平行的电动机，其核心部件呈“三明治”状排列（2 个转子夹 1 个定子），结构紧凑、扁平。 相比传统径向磁通电机，它在相同体积下能提供更高的功率和扭矩密度，非常适合对空间要求极高的高性能电动车和混动车。 奔驰表示轴向磁通电机虽为高性能电动车的关键技术，其大规模量产却长期被视为行业难题。其团队凭借激光焊接、AI 智能质检等创新技术，在柏林工厂率先实现制造工艺突破，让这一革命性电驱技术真正落地。 整个生产过程包含 98 道工艺步骤，其中 65 道为奔驰首次应用，更有 35 道系全球首创。为此，奔驰开发了超过 30 项新技术，并提交了相应的专利申请。 在约 3 万平方米的生产空间内，奔驰配置了 3 座大厅和 7 条生产线，融合了高度自动化制造、激光技术、智能控制系统以及基于 AI 的质量控制。 图源：奔驰 生产中最具挑战性的环节被称为“婚礼”（Wedding），即将定子精确装配在两个带有磁铁的转子盘之间。 在此过程中，组件间会产生高达 9 千牛顿（约合 900 公斤）的磁力，而定子必须被固定在磁中心平面上，公差小于 0.1 毫米。 奔驰通过创新控制算法，在装配的最后 0.5 秒内，通过高频控制脉冲精确修正位置，实现了智能控制与精密加工的结合。 全新 AMG GT 高性能四门跑车将成为全球首款搭载轴向磁通电机的量产纯电车型，零百加速 2.1 秒，峰值功率为 860 千瓦，峰值扭矩 2000 牛 · 米。