精选理由
丰田用AI把内部4.5万个杂乱术语统一成5000个，从此各部门不用互相翻译，每年省下31万小时人力，供应商也能自动算零件需求。
丰田计划在2028年前建成覆盖全链路的一体化系统，将各部门4.5万个专业术语精简整合为5000套通用标准，涉及企划、生产、营销、销售等环节。此举可削减约30%的中间流程（195道工序），每年节省员工31万小时的术语转译劳动。系统还将开放给供应商，用于自动核算零部件需求量，避免供应商每项核算耗时720小时。项目名为OMUSVI，始于2021年，2024年获丰田社长公开支持。
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丰田计划在2028年前建成覆盖全链路的一体化系统，将各部门4.5万个专业术语精简整合为5000套通用标准，涉及企划、生产、营销、销售等环节。此举可削减约30%的中间流程（195道工序），每年节省员工31万小时的术语转译劳动。系统还将开放给供应商，用于自动核算零部件需求量，避免供应商每项核算耗时720小时。项目名为OMUSVI，始于2021年，2024年获丰田社长公开支持。
IT之家 7 月 5 日消息，据日经亚洲报道，丰田汽车将统一企划、生产、销售各部门规格清单的专用术语，削减 30% 中间流程，为更快地生产汽车铺平道路。 据IT之家了解，丰田各部门对零部件规格的叫法各不相同：企划部门标注为“A1AC 无音响配置”的配件，在生产系统中可能录入代码“136S”；同一款零部件，会根据车型、生产工序出现多种不同表述。从车型企划到车辆交付销售的全流程里，共有 195 道工序（约占总流程三成）需要跨部门术语转译。 …