奔驰新C级把S级发光格栅和Momenta智驾下放了，还有豆包大模型上车，智能配置看齐旗舰。
梅赛德斯-奔驰发布新一代C级车，该系列累计销量已突破1200万辆。新车首次搭载S级同款发光格栅，配备支持杜比全景声的Burmester 3D音响，共15个扬声器。智能座舱基于奔驰自研MB.OS架构，将融入豆包AI大模型，并搭载与Momenta共同研发的中国专属城区及高速领航辅助驾驶系统。该系统已实现“全国都能开”，未来国内上市时还将搭载Momenta R7“世界模型”。动力方面换装2.0升M 254 EVO四缸汽油发动机和第二代智能电机系统，可额外提供17千瓦功率与205牛·米扭矩。
新一代奔驰 C 级车全球首发：首搭 S 级同款发光格栅、Momenta R7 智驾，宣称史上最全面技术升级
IT之家 8 月 17 日消息，梅赛德斯-奔驰官方微博今日宣布， 新一代 C 级车全球首发 。 据介绍，自 1982 年问世以来， C 级车累计销量已突破 1,200 万辆 。新一代 C 级车将迎来史上最全面技术升级，拥有更多 S 级旗舰同源科技。 外观方面， 新一代 C 级车首度搭载 S 级同款发光格栅 ，星徽头灯与尾灯前后呼应，智能数字大灯光线照射更精准通透，可规避夜间行车视野盲区。打开车门，外后视镜将投射三叉星徽点亮地面。 内饰方面，新车搭载优化升级的 Burmester 3D 环绕立体声音响系统， 支持杜比全景声 ，并配备 15 个扬声器；全新多功能方向盘， 采用拨杆与滚轮等物理控制 ，方便高频操作。 智能方面，新一代 C 级车基于奔驰自研 MB.OS 架构打造，支持持续迭代 OTA； 豆包 AI 大模型等将融入智能座舱 ；针对中国复杂交通环境，新车搭载与 Momenta 共同研发的中国专属城区及高速领航辅助驾驶系统，已实现“全国都能开”， 未来在国内上市时，还将搭载 Momenta R7“世界模型” 。 驾控方面， 新车搭载新款 2.0 升 M 254 EVO 四缸汽油发动机搭载第二代智能电机系统 ，可提供最高 17 千瓦额外功率及 205 牛 · 米额外扭矩； 48 伏电气系统支持滑行与能量回收 ，城区通勤频繁启停与长距离巡航更高效、平顺； 全新电动辅助增压器支持毫秒级建立增压 ，起步与再加速更敏捷；专属优化悬挂系统，保留长途舒适性。 IT之家注：此次奔驰官方分享的配置信息为全球配置及数据， 具体车型配置及数据以未来中国实际上市车型为准 。