小鹏机器人量产难度是造车的20倍，最快今年四季度实现能力跳跃
何小鹏称做机器人难度是造车的 20 倍，小鹏机器人最快今年四季度实现能力跳跃
小鹏的CEO说做机器人比造车难20倍，他们自己研发硬件和软件，现在开始量产，今年四季度能力会有大提升。
小鹏集团CEO何小鹏透露，公司机器人的硬件、软件、设计和供应链均为自研。过去机器人因无法量产，其能力演示多为剪辑后的效果。小鹏机器人已逐步开始量产，预计今年四季度其能力将实现跳跃。
何小鹏称做机器人难度是造车的 20 倍，小鹏机器人最快今年四季度实现能力跳跃
IT之家 9 月 17 日消息，据新浪科技报道，小鹏集团 CEO 何小鹏今天在 G9L 汽车发布会结束后，与媒体进行对话。他在谈到机器人业务时透露， 做机器人的难度大约相当于造车的 20 倍 。 何小鹏认为：“基本上我们机器人的硬件、软件、设计及供应链都是我们自己的。过去我一直不愿意把机器人拿出来，主要是因为不能量产，市面上很多机器人能力演示都是通过剪辑之后放出来的。” 他还表示，小鹏机器人从研发到量产走得非常痛苦，但也快乐。他们已经逐步开始量产，等到（今年）四季度、明年的一季度和二季度，他们机器人的能力可能会有跳跃。 IT之家注意到，小鹏 G9L 汽车今天正式上市，该车定位“黄金大五座科技旗舰”，拥有超级增程、纯电两种动力选择， 限时优惠价 23.18 万元起 。该车拥有华为联合研发百万像素 AI 数字投影大灯，首发智能四电机行政中岛，首发搭载第二代 VLA 全新版本，号称跻身国内 L2 级智驾第一梯队。
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