精选理由
蔚来这次把端到端控制直接做到方向盘和踏板上，省掉轨迹翻译环节，开智能驾驶的体验会更丝滑。做自动驾驶或关注车企技术路线的开发者值得点开，看看三层训练框架怎么让模型既拟人又合规。
蔚来宣布ES9行政旗舰SUV将首发世界模型全新版本，该版本采用国内首个直接操作方向盘与踏板的智能辅助驾驶系统，省去轨迹输出步骤，提升控车精准度。同时，它引入行业首个完整“世界模型+监督微调+闭环强化学习”三层训练框架，并成为首个车企自研可识别天空路牌的智能辅助驾驶系统。2026年1月，基于该架构的版本将全量推送至Banyan、Cedar、Cedar S系统的数十万辆车，6月先行更新。更新后城区领航辅助使用里程和时长环比分别提升92%和116%。
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蔚来宣布ES9行政旗舰SUV将首发世界模型全新版本，该版本采用国内首个直接操作方向盘与踏板的智能辅助驾驶系统，省去轨迹输出步骤，提升控车精准度。同时，它引入行业首个完整“世界模型+监督微调+闭环强化学习”三层训练框架，并成为首个车企自研可识别天空路牌的智能辅助驾驶系统。2026年1月，基于该架构的版本将全量推送至Banyan、Cedar、Cedar S系统的数十万辆车，6月先行更新。更新后城区领航辅助使用里程和时长环比分别提升92%和116%。
IT之家 5 月 27 日消息，蔚来官方今日宣布， 蔚来 ES9 行政旗舰 SUV 将首发蔚来世界模型全新版本 。 官方表示，2026 年 1 月，蔚来将采用「世界模型 + 闭环强化学习」技术架构的智能辅助驾驶版本，全量推送至搭载 Banyan、Cedar、Cedar S 智能系统的数十万辆车型上。在 1 月版本更新后的 3 个月时间里，蔚来用户城区领航辅助的使用里程和时长环比分别提升了 92% 和 116%。 据介绍，蔚来世界模型全新…