#NIO
蔚来 11 月 25 日要在广州开科技日，这次主打 AI 座舱和辅助驾驶，去年他们可是拿出了自研 5 纳米芯片的，可以看看今年放大招。
李斌在世界智能网联汽车大会上晒数据：蔚来这套世界模型加闭环强化学习的辅助驾驶，已经跑在 95 万辆车上，累计 91.4 亿公里，还讲了他怎么判断自动驾驶价值。
李斌拿了蔚来91.4亿公里辅助驾驶数据和保险减损38.4%的数字，来讲自动驾驶怎么才算真有价值，讲得挺实在。
蔚来给 ES6、ET5 这几款车推了 30 多项更新，巡航上限提到 100km/h，EC6 还能录赛道视频，车主可以看看。
firefly萤火虫这波2.0.0更新很实用，无麦K歌和沉浸桌面都来了，通勤模式还能自动导航，车机体验提升明显。
乐道全系换上了自研神玑芯片，算力和带宽都是行业顶尖，已经出货30万片，升级很实在。
蔚来把自家造的NX9031芯片摆出来了，发货超30万颗，还推出了个做机器人的开发平台，想了解国产车规芯片进展可以看看。
蔚来世界模型新版推送后，城区领航辅助使用量直接翻了快3倍，老款车主也能升级，体验提升明显。
蔚来这次更新挺大的，城区领航换电不用学就能用，NOMI直接语音找换电站，能耗预测也很准。
蔚来推送新版本了，超70万用户能升，连4年前老车主都行。选路更准，还能看懂潮汐车道，控车也更细腻。
乐道将蔚来旗舰智能技术下放到20-30万级市场，纯视觉用户将获得重大升级，关注智能驾驶和性价比的消费者值得关注三季度迭代。
乐道L60的智驾升级让20万级SUV也能用上蔚来顶级技术，关注智能电动车或家庭用车的消费者值得关注。
蔚来把自研芯片和世界模型下放到乐道品牌，做智能驾驶的团队可以看看这套方案如何降维打击——L60 用 5nm 芯片跑全域领航，性价比拉满。
蔚来这次把端到端控制直接做到方向盘和踏板上，省掉轨迹翻译环节，开智能驾驶的体验会更丝滑。做自动驾驶或关注车企技术路线的开发者值得点开，看看三层训练框架怎么让模型既拟人又合规。
蔚来ES8销量破万，连续夺冠