两轮车终于有了智能终端级别的交互体验，做共享出行或IoT硬件的团队值得关注——哈啰和海思把手机级功能塞进小屏，7月就能在部分城市试到。
哈啰骑行在HDC 2026华为开发者大会上展示了N201电助力车载交互屏，该屏幕搭载上海海思谛听模组，集成了开源鸿蒙、星闪、AI、高精定位和4G通信功能。屏幕支持3D动态仪表盘、视频表盘、应用安装卸载，以及独立于手机的导航功能。首批搭载该模组的共享助力车已量产，部分城市用户最快7月可体验。
哈啰电助力车用上海思谛听模组，交互屏集成开源鸿蒙、星闪、AI、高精定位、4G 通信
IT之家 6 月 12 日消息，据上海海思今日消息，哈啰骑行把手表级的高清屏塞进了电助力车，亮相 HDC 2026 华为开发者大会。 这块哈啰 N201 电助力车载交互屏，让两轮车升级为一台集开源鸿蒙、星闪、AI、高精定位、4G 通信为一体的轻智能终端。 该交互屏搭载一颗 上海海思谛听模组 （以下简称“海思谛听模组”），集成了轻量化 3D GPU，仪表盘能够呈现 3D 动态效果，随时升级表盘“皮肤”。 速度指针不再是生硬跳动的数字，而是有光影、有动效、有质感的立体仪表。另外加上视频硬解码，这块小屏不仅能显示仪表， 还能变成一块“视频表盘” 。 哈啰骑行已加入开源鸿蒙生态，通过 OpenHarmony 5.1.0 鸿蒙生态兼容性认证。电动两轮车小屏可以像智能手机手表一样， 自由安装和卸载应用 。 此外， 地图导航直接跑在小屏上，完全无需依赖手机 ，一键打开 App 开始导航，让用户像使用汽车导航一样方便。 结合海思谛听模组集成的 GNSS 高精定位，路线导航更精准。依托 4G 在线，电动两轮车还支持 OTA 持续升级系统和应用。 IT之家获悉，首批搭载开源鸿蒙和海思谛听模组的共享助力车已进入量产， 部分城市用户最快在 7 月可先行体验 。