08:59IT之家(博客/媒体)小鹏汽车宣布,小鹏G9L将于8月11日19:00在广州举行全球首秀并开启预售。新车轴距3100mm,提供普罗旺斯紫、托斯卡纳绿、珠峰白、峡湾灰、极夜黑5款配色。动力方面搭载800伏超快充,9分钟可充450公里,并升级第二代VLA。座舱内首发智能四电机行政中岛,支持语音、按键、屏幕三种方式开启小桌板,前后排零重力座椅可一键同时舒躺。AI产品小鹏G9L小鹏汽车VLA推荐理由:小鹏G9L明晚发布,轴距3米1,9分钟充450公里,后排还能变纯平大床,想看大五座SUV的别错过。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏G9L
08:09IT之家(博客/媒体)小鹏 G9L 座舱细节公布,全球首发 AI 主动贴合零重力座椅,宣称可覆盖全球近 98% 用户体型,支持 24 向电动调节和 16 点全身气动按摩。前后排零重力座椅可一键同时舒躺,无需拆卸头枕就能切换超 1.8m 纯平大床或单人床。座舱内还全球首发智能四电机行政中岛,支持语音开启,集成 50W 风冷无线快充和双隐藏杯托。新车搭载第二代 VLA 重大升级版本,800 伏超快充 9 分钟可补 450 公里,四驱版系统总功率 430 kW。AI产品小鹏G9L小鹏汽车零重力座椅推荐理由:小鹏 G9L 把座椅玩出花了:AI 主动贴合、一键变 1.8 米大床,还有 9 分钟充 450 公里的 800V 快充。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏G9L
14:12IT之家(博客/媒体)小鹏CEO何小鹏表示,未来十年汽车将与机器人技术深度融合,小鹏押注物理AI。小鹏去年进军自动驾驶,计划成为首家完全自主研发Robotaxi的中国车企。何小鹏预计广州Robotaxi业务最早可在2027年下半年实现单车盈亏平衡,关键是在特定运营区域形成足够高的车辆密度。小鹏不会照搬Waymo模式,而是向各地合作伙伴提供全栈软硬件方案,将日常运营交由合作方。小鹏计划明年推出更适合Robotaxi的车型,并拓展海外市场,目前正在与数十家潜在合作伙伴洽谈,其中超过一半来自海外。行业小鹏汽车Robotaxi自动驾驶推荐理由:何小鹏说小鹏Robotaxi 2027年在广州能单车赚回成本,不学Waymo自己开车队,而是把技术卖给合作伙伴,目标还瞄向海外。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
22:09IT之家(博客/媒体)小鹏汽车AI基础架构部负责人陆思渊即将离职,其下一站为OpenAI,参与具身智能机器人研发。他直管约200人团队,负责模型训练框架、GPU集群管理、自研芯片编译器及车端推理部署。小鹏自研芯片路线依赖其团队完成编译器与推理运行时系统。陆思渊离职后,团队将拆分为三个以上独立团队。行业陆思渊小鹏汽车OpenAI10 个信源在谈事件专题推荐理由:小鹏汽车AI负责人离职去OpenAI做具身智能机器人了,团队200人将分拆,对汽车AI圈影响不小。原文稍后读已读值得跟进有用关注 陆思渊
11:42IT之家(博客/媒体)小鹏图灵第二代VLA模型发布,实现同一套模型同时适配中国和欧洲路况。该模型通过世界模型与VLA结合提升在真实世界中的理解力与行动力。即使在训练数据不足的海外市场,也能自主生成训练数据加速泛化。小鹏目标在2027年逐步向海外用户交付。AI模型小鹏图灵VLA小鹏汽车1 个信源在谈事件专题推荐理由:小鹏的智驾模型做到了全球通吃,同一套代码跑通中欧路况,还有明确的2027年海外交付计划,挺酷的。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏图灵
13:57官方一手Pandaily@contact@pandaily.com (Pandaily)小鹏在慕尼黑全球发布MONA L03,覆盖65个国家。提供纯电(BEV)和增程(EREV)两种动力选择。搭载图灵AI智能驾驶系统(Turing AI ADAS)和智能座舱。采用双动力总成策略,扩大全球市场覆盖。AI产品XPENGMONA L03Turing AI ADAS1 个信源在谈事件专题推荐理由:小鹏的MONA L03终于全球发布了,65个国家都能买到,有纯电和增程两种,还有图灵AI智驾系统。原文稍后读已读值得跟进有用关注 XPENG
20:36IT之家(博客/媒体)小鹏汽车在品牌日上宣布,将于2027年把人形机器人IRON推向全球市场。IRON具备极致拟人形态、汽车级安全量产能力,并搭载图灵AI芯片和物理世界大模型,实现本地感知与自然语言交互。该机器人将率先进入商业场景,提供导购、讲解等服务。小鹏计划在2027年前建成人形机器人全链条量产基地,一期工程位于广州广棠科创城。行业小鹏汽车IRON人形机器人推荐理由:小鹏汽车定了时间表,2027年要全球卖人形机器人IRON,能导购能讲解,用了图灵AI芯片,挺实在的未来计划。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
10:25IT之家(博客/媒体)小鹏汽车于7月9日完成Robotaxi内测第一单,CEO何小鹏亲自下单、上车并体验全链路。该车基于旗舰车型GX打造,搭载4颗自研图灵AI芯片,有效算力达3000TOPS,配合第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶。小鹏去年11月宣布Robotaxi计划,仅用8个月便从计划走到内测,已于今年1月取得广州智能网联汽车道路测试许可。AI产品小鹏汽车Robotaxi自动驾驶推荐理由:小鹏Robotaxi内测了!CEO亲自试乘,基于GX、图灵AI芯片和VLA大模型,8个月快速落地,L4级自动驾驶体验值得一看。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
21:50IT之家(博客/媒体)小鹏汽车CEO何小鹏表示,中国辅助驾驶技术和法规走在全球前面。联合国自动驾驶全球技术法规于6月25日获批发布,12月起NGP、NOA等L2级辅助驾驶可在全球范围落地。何小鹏指出,海外场景(如德国高速时速超120公里、欧洲狭窄道路)需要智能泛化,不能依赖人工规则。他预计最晚今年底到明年初,中国智驾技术将“走出去”,海外智驾技术也将“走进来”。行业小鹏汽车辅助驾驶L2级推荐理由:小鹏老大亲口说中国辅助驾驶全球领先,L2级即将出海,还提到德国高速120km/h的挑战,值得一看。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
23:40IT之家(博客/媒体)7月2日,小鹏汽车董事长何小鹏在MONA L03发布会后表示,中国智能辅助驾驶在效果和法规制定上均走在全球前列。联合国今年6月发布的ADS GTR法规覆盖L2到L5,其中L2部分将于今年12月生效,这意味着中国当前的L2辅助驾驶可在全球使用。何小鹏曾在两会提议跳过L3,直接发展L4和L5。他坦言两年前不信L4/L5能落地,但受AI推动,现在坚信未来3到5年内可实现L4甚至L5在所有场景的安全通行。行业小鹏汽车自动驾驶何小鹏推荐理由:何小鹏抛出了自动驾驶时间表:3到5年见L4/L5,还提到中国L2辅助驾驶年底就能全球用,这个观点挺大胆,值得关注。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
19:47IT之家(博客/媒体)小鹏集团机器人业务负责人米良川近期离职,何小鹏自6月10日起亲自兼任机器人中心及产品部负责人。米良川2021年加入小鹏任自动驾驶高级总监,2023年升任机器人业务负责人。小鹏机器人计划2025年第四季度量产,2026年2月人形机器人量产基地在广州开工。行业小鹏汽车何小鹏人形机器人推荐理由:小鹏机器人负责人离职,何小鹏亲自挂帅,量产临近之际人事变动值得关注原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
23:26量子位@十三小鹏汽车、月之暗面Kimi和猎豹移动接入某云计算平台的AI算力,加速Agentic AI部署。该云平台为智能体应用提供弹性计算资源,支持高并发任务。行业普遍认为Agentic AI的商用拐点已经到来。行业小鹏汽车Kimi猎豹移动推荐理由:云计算一哥帮小鹏、Kimi和猎豹跑通Agentic AI,智能体应用加速落地,值得一看。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
12:48IT之家(博客/媒体)小鹏汽车董事长何小鹏发出内部信,宣布亲自直管机器人业务,称小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜。何小鹏表示,接下来的几个月是最艰苦、最关键的冲刺期,要解决量产细节并打磨功能。小鹏新一代IRON人形机器人计划于今年三季度亮相,年底实现高阶量产,首先在小鹏门店试商用。从明年起,人形机器人的硬件和AI模型收入将成为小鹏集团的重要增长驱动力。行业人形机器人小鹏汽车量产推荐理由:何小鹏亲自下场管机器人,说明量产已进入倒计时,做机器人或关注人形机器人商业化的从业者值得关注——小鹏的节奏和汽车量产经验可能带来新变量。原文稍后读已读值得跟进有用关注 人形机器人
18:01IT之家(博客/媒体)小鹏汽车董事长何小鹏表示,公司已放弃旧有自动驾驶技术路线,转而押注全新的“物理 AI”架构,并预计在18到24个月内(约2027年底前)实现L4级自动驾驶。他认为,自动驾驶只是物理AI的一个关键应用,未来十年汽车、机器人和全球业务将成为三条增长曲线。何小鹏预测,高等级人形机器人的商业化量产元年可能在2027年,届时物理AI将像数字AI一样对众多岗位产生巨大影响。他还指出,未来十年硬件和软件在汽车中的价值占比可能各占50%,用户将更愿意为软件付费。行业自动驾驶物理AI小鹏汽车推荐理由:何小鹏的预测直接关系到自动驾驶和机器人行业的投资方向,做智能汽车或机器人开发的团队值得关注这一技术路线转向,以便提前布局。原文稍后读已读值得跟进有用关注 自动驾驶
14:14IT之家(博客/媒体)小鹏汽车董事长何小鹏在轩辕汽车蓝皮书论坛上透露,大众在投资小鹏前,曾购买一辆小鹏汽车行驶约50万公里并拆解分析,以此评估技术实力。这种极端审慎的尽调方式令何小鹏印象深刻。大众于2023年7月投资7亿美元入股小鹏,双方随后深化合作,联合开发电子电气架构,首款车型“与众08”已量产下线。何小鹏还预测L4级自动驾驶有望在2028年实现,并强调AI领域需巨大投入,不拥抱变化将被淘汰。行业小鹏汽车大众汽车车企合作推荐理由:大众用50万公里实测+拆车来尽调,这给所有做汽车供应链或技术合作的团队提了个醒——真正的技术验证不是看PPT,而是跑烂一辆车。做车企合作或技术采购的值得点开,看看国际巨头怎么选伙伴。原文稍后读已读值得跟进有用关注 小鹏汽车
12:46IT之家(博客/媒体)小鹏汽车CEO何小鹏在轩辕汽车蓝皮书论坛上表示,公司更名为“小鹏集团”以涵盖汽车与机器人业务。他透露,重构AI研发范式后自动驾驶进化速度提升6倍,因此修正了时间表:2028年实现L4级软件能力概率极高,L5雏形有望2030年出现。何小鹏强调汽车正从新能源向智能化、机器人化转型,行业竞争核心要素已根本变化。行业自动驾驶小鹏汽车L4/L5推荐理由:何小鹏给出了明确的L4/L5时间表,做自动驾驶研发或投资的从业者值得关注,可以据此调整自己的预期和规划。原文稍后读已读值得跟进有用关注 自动驾驶