充电站是为电动汽车补能的基础设施，通常由交流充电桩或大功率直流快充设备组成，正成为新能源车产业链中竞争最激烈的环节之一。随着整车厂加速自建补能网络，充电站的布局密度、单枪功率与运营体验，正逐渐成为影响用户购车决策的关键因素。
充电站近期进展
当前焦点与观察点
当前充电站领域的竞争集中在三条线上：一是功率竞赛，2250 千瓦单枪峰值功率意味着充电时长被压缩到加油量级，但对电网容量和车辆高压平台都提出更高要求；二是网络规模，车企自建桩数以万计，广汽 3 万根、蔚来 2.8 万根的保有量对比显示自营与共建模式并行；三是运营体验，央广网起底的1 个充电桩 8 个码、扫码堪比开盲盒等乱象，暴露出公共充电站在二维码管理、支付互通上的服务短板。此外，问界上线串联 30 座充电站点的 5 条自驾线路，说明补能网络正与长途出行场景深度绑定。未来值得观察的是：9 万座目标的落地节奏、兆瓦级超充的电网适配，以及跨品牌充电网络的互联互通能否尽快解决扫码乱象。