吉利智充

general · First seen 2026-09-23 · Last seen 2026-10-08 · 5 mentions

Overview

吉利智充是吉利汽车推出的超快充技术品牌,主打兆瓦级充电能力,覆盖自研充电桩与高压平台车型,旨在解决新能源车的补能效率问题。该技术于2026年10月正式发布,核心亮点是单枪峰值功率达到兆瓦级,属于目前国内车企自建补能体系中功率最高的方案之一。

吉利智充近期进展

  • 2026年10月,吉利正式发布吉利智充技术,其单枪峰值功率达到2.2兆瓦(2200千瓦),并引入星睿PowerMind大模型参与充电调度与智能管理,强调“车—桩—云”协同的智能化补能体验。见吉利发布“吉利智充”:星睿 PowerMind 大模型加持,单枪峰值功率 2.2 兆瓦。
  • 在落地层面,吉利智充C12充电桩已在五个城市投入使用,单枪峰值功率进一步提升至2250千瓦,标志着该技术从发布走向规模化部署。见吉利智充C12在五城落地,单枪峰值功率2250千瓦。
  • 车型端,领克10推出智充版与分兆瓦智充版车型,起售价16.99万元,整车最高支持900V高压平台与12C充电倍率,成为首批搭载该技术的量产车之一。见16.99 万元起领克 10 升级吉利智充:分兆瓦智充版与智充版车型,最高支持 900V 与 12C。
  • 当前焦点与观察点

    吉利智充的推出反映出车企补能竞争已从“800V平台竞赛”进入兆瓦级桩端比拼。其争议点主要在于:一是2250千瓦的峰值功率对电网容量和场地条件要求极高,实际场景中能维持多久的峰值输出仍有待验证;二是兆瓦级充电需要对应高压平台车型配合,目前 compatible 车型有限,桩端超前建设能否形成网络效应尚不明朗。

    观察后续可以关注三个方向:吉利智充C12在城市落地的运营数据与充电桩铺设节奏;搭载900V与12C能力的车型阵容扩展情况;以及大模型参与充电调度的实际效果是否如宣传所述。在理想、小鹏、华为等厂商同样布局超充的背景下,吉利智充能否建立差异化优势,将取决于补能网络规模与真实用户体验,而非单纯的功率参数。

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