奇瑞全球创新大会是奇瑞集团集中展示其在智能汽车、人工智能与低空出行领域最新技术成果的年度科技活动。在最新一届大会上，奇瑞提出“披着车企马甲的 AI 科技公司”的定位，围绕垂域大模型、AI 座舱和飞行汽车等方向公布了多项进展。
奇瑞全球创新大会近期进展
当前焦点与观察点
从奇瑞全球创新大会披露的内容看，奇瑞试图构建一条从底层大模型（CheryMind）到终端交互（超能小奇座舱）、再到新载具形态（凌霄 eVTOL）的完整技术链条。这一路径的难点在于，物理 AI 需要同时应对安全、可靠性和量产成本等工程约束，大模型的通用能力并不天然等于车载场景的可用能力。
值得关注的观察点有三：一是 CheryMind 作为垂域基础大模型，后续如何在奇瑞各车型上规模化落地；二是“超能小奇”座舱相比行业竞品的差异化程度；三是凌霄 eVTOL 超过 1000km 的航程指标能否转化为适航取证和实际商用进展。尹同跃提出的“AI 重构企业”说法，也折射出传统车企在向科技公司转型过程中的普遍焦虑，奇瑞的转型成效有待后续产品与市场表现检验。