№辅助驾驶·general
辅助驾驶
别名
- 首次出现
- 2026-05-22
- 最近出现
- 2026-07-23
- 累计提及
- 33
§ 01综述
辅助驾驶系统，也称为高级驾驶辅助系统（ADAS），是介于人工驾驶和完全自动驾驶之间的技术，通过传感器、算法和执行器辅助驾驶员完成部分驾驶任务，目前处于从L2向L3过渡的关键阶段。2025年以来，多家车企与供应商密集推出新系统和功能升级，行业竞争加速。
辅助驾驶系统近期进展
地平线发布HSD V2.0，奇瑞iCAR V27明日OTA升级：地平线推出新一代辅助驾驶平台HSD V2.0，采用更强大的AI芯片和算法，奇瑞iCAR V27成为首批搭载车型，计划通过OTA实现城市领航辅助功能。原文标题
特斯拉向 HW3 车主推送 FSD V14 Lite，缩小与 HW4 车型差距：特斯拉为搭载HW3硬件的车型推送FSD V14 Lite版本，旨在缩小与HW4车型的功能差距，提升老用户的辅助驾驶体验。原文标题
长安蓝鲸超擎混动量产，天枢智能66项功能上车：长安汽车发布天枢领航辅助驾驶系统，涵盖城市高速领航、自动泊车等66项功能，并随蓝鲸超擎混动车型量产落地，启源Q06全系搭载。原文标题
比亚迪天神之眼辅助驾驶四大升级：比亚迪对“天神之眼”辅助驾驶系统进行架构、传感器、算法与数据的全面升级，提升感知精度和决策能力，加速在旗下车型普及。原文标题
当前焦点与观察点
当前辅助驾驶领域的焦点集中在两方面：一是技术路线的分化，特斯拉坚持纯视觉方案并持续向老车型推送更新，而国内车企如长安、比亚迪则采用多传感器融合方案，强调功能覆盖的广度；二是系统迭代速度加快，OTA升级成为常态，辅助驾驶功能从高端车型向中低端车型下沉。值得注意的是，各家对“领航辅助”的定义和性能宣传存在差异，实际体验仍需消费者甄别。另外，法规层面L3级有条件自动驾驶的准入政策尚未全面落地，辅助驾驶的安全冗余和责任界定仍是行业关注的核心议题。