230km 指的是插混与增程车型在 CLTC 工况下约 230 公里的纯电续航，是当前主流混动家轿和 SUV 广泛采用的电池容量档位。这一数字常见于车企的新车宣传中，意味着车辆日常通勤基本可当纯电车使用，长途再由发动机介入，兼顾成本与补能便利。近半年，多个自主品牌新车将 230km 纯电续航作为标配卖点，该档位正在成为插混/增程市场的主流配置基准。
230km 续航车型的近期进展
当前焦点与观察点
当前 230km 档位纯电续航的竞争核心集中在两点：一是价格下探速度，奇瑞风云 A9 已将 230km 纯电续航的增程轿车拉到 11.69 万元起，加速了大电池插混在主流家用市场的普及；二是补能配套，大电池混动车开始普遍标配快充，纯电续航越长，充电体验对用户感知的影响越大。
争议点在于 CLTC 标称续航与实际表现存在差距，尤其冬季低温下打折明显，消费者对宣传数字的信任度有限。此外，插混/增程纯电续航持续堆高，也与纯电车型形成一定的替代竞争，各技术路线的边界正在模糊。后续值得观察领克 08 EM-P 新款、比亚迪秦 MAX 等车型的实际销量表现，以及 230km 这一档位是否会进一步下探到更低价位区间。