CLTC 即“中国轻型汽车工况”（China Light-Duty Vehicle Test Cycle），是中国现行的官方续航与能耗测试标准，用于标注纯电动车续航里程、油耗和电耗数据。它在结构上比欧洲 WLTP 更贴近国内城市低速、频繁启停的用车场景，因此同一款车在 CLTC 下测得的续航通常明显长于 WLTP 或 EPA 数值，消费者在横向对比时需注意标准差异。当前国内新上市的车型几乎都以 CLTC 作为官方续航口径，它也是政策端能耗准入的重要依据。
CLTC 工况下新车的续航与上市动态
CLTC 与实际续航的差距仍是讨论焦点
围绕 CLTC 的核心争议在于“标称续航”与真实使用里程之间的落差。由于测试环境温和、空调负荷和高速工况占比有限，实际续航打折率往往成为用户选购时的主要顾虑，也催生了部分厂商开始额外公布 WLTP 数据或更多低速/高速分项数据。观察点包括：一是新车的续航标注是否趋于透明，例如区分城市与高速工况；二是随着 2025 年底一批新车型密集上市，如北汽星钽 5X 预售 13.99 万元起、奕境 X9 限时 27.98 万元起、启境 GX7 限时置换价 22.19 万元起，厂商如何在 CLTC 口径下平衡宣传与口碑；三是未来工况标准是否会进一步细分，以缩小测试值与用户日常体验之间的差距。对消费者而言，CLTC 数值仍是最基础的对比参考，但结合真实车主续航口碑一起看会更稳妥。