EX90 是沃尔沃旗下的旗舰纯电动大型 SUV，也是该品牌在电动化与智能化转型中定位最高的量产车型。作为沃尔沃首款搭载高度自研软件架构的纯电平台产品，EX90 的动态——尤其是传感器配置与车主权益的调整——被视为观察沃尔沃电动战略走向的窗口。
EX90 近期进展
EX90 最受关注的变动来自智驾传感器路线的调整。弃用激光雷达，沃尔沃向挪威 EX90/ES90 车主进行赔偿 显示，沃尔沃决定放弃激光雷达方案后，向已购车的挪威 EX90/ES90 车主提供了赔偿安排，以回应早期宣传与实际交付配置的差异。这一决定也引发了行业讨论，沃尔沃放弃激光雷达，马斯克称早就警告过他们 报道了马斯克对此事的公开回应，使 EX90 成为纯视觉与多传感器融合两条技术路线争论中的又一个标志性案例。
在生态与安全功能层面，EX90 也在持续获得新能力。根据 沃尔沃将为海外车型推送苹果 Apple Music 服务，覆盖 EX90、XC60、EX40 等新老汽车，Apple Music 服务将覆盖 EX90 在内的多款新老车型；同时 沃尔沃在欧美上线危险预警功能，车辆之间可相互分享道路施工、交通事故信息 提到，车辆间可相互分享道路施工与交通事故信息的危险预警功能已在欧美上线，EX90 作为旗舰车型是这类云端安全能力的重点搭载对象。此外，沃尔沃推出"安全教练"应用：能分析你的驾驶行为并打分，降低事故风险 表明沃尔沃还在通过驾驶行为打分类应用延续其安全品牌定位。
当前焦点与观察点
沃尔沃整体正处于产品密集投放期。沃尔沃"下饺子"：2030 年底前发 13 款新车，明年先上 3 款 披露，到 2030 年底前沃尔沃计划推出 13 款新车，其中 2026 年先上 3 款；沃尔沃筹备"史上最宏大"产品计划，今年年内还有两款新车 也印证了这一节奏。相比之下，EX90 所处的旗舰纯电细分市场承压不小——远水难救近火：沃尔沃手握 5 万辆 EX60 订单，产量却只有 5000 辆 显示，定位更亲民的 EX60 已积累 5 万辆订单，但当前产量仅约 5000 辆，产能爬坡成为比单车配置更紧迫的问题。
接下来值得关注的观察点有三：一是 EX90 激光雷达取消后，其在北美等市场是否会跟进赔偿或配置说明的调整；二是放弃激光雷达后的纯视觉感知方案在实际安全测试中的表现，这将直接影响沃尔沃的安全口碑；三是在 13 款新车的庞大规划下，EX90 作为旗舰车型的换代与软件更新节奏能否保持竞争力。总体来看，EX90 既是沃尔沃智能化的技术展示平台，也是其电动化战略中承受现实检验最直接的一款车。