亿航智能说裁员是因为AI提效，不是经营问题，核心骨干没动。Q1亏了1.26亿但Q4还增长过，看他们怎么调整。
亿航智能回应裁员传闻，称系基于AI提效背景的组织效能优化，聚焦低绩效岗位。公司同时引进专业人才，核心骨干团队保持稳定。2025年Q1亿航智能总收入2570万元，净亏损1.264亿元。其EH216系列在2024年Q4交付78架，营收1.64亿元同比增长190.2%。
“eVTOL 第一股”亿航智能回应裁员传闻：基于 AI 提效背景优化低绩效岗位，核心骨干团队保持稳定
IT之家 7 月 14 日消息，近日有消息称，“eVTOL 第一股”亿航智能正在裁员。 据《每日经济新闻》报道，对此，亿航智能方面回应称，公司近期开展组织效能优化与人才结构焕新，属于正常管理动作。本次优化基于 AI（人工智能）提效背景，聚焦低绩效岗位，在优化部分岗位的同时，公司也积极引进专业领域人才，核心骨干团队保持稳定。 亿航智能方面还表示，本次人员调整将有助于提升人效、优化费用结构，为中长期发展奠定基础。 IT之家注意到，今年第一季度，亿航智能实现总收入 2570 万元，2025 年同期总收入则为 2610 万元；净亏损达 1.264 亿元，2025 年同期净亏损为 7840 万元。 延伸阅读 亿航智能是全球首家实现盈利的 eVTOL 公司，其在 2024 年第四季度总营收为 1.64 亿元，同比增长 190.2%，并交付了 78 架 EH216 系列 eVTOL 航空器。 亿航智能的产品线包括专注于城市内交通的 EH216 系列，以及面向城际交通的长航程机型。其早期产品 VT-30 设计航程为 300 公里，续航 100 分钟；后续推出的升级型号 VT35，满载设计航程约 200 公里，官方指导价为 650 万元人民币，并已进入适航审定阶段。 在业务合作方面，亿航智能近期与华彬航空集团达成战略合作，计划在低空文旅、城市空中交通、物流、救援等领域进行布局，并探讨在海外市场如泰国推动适航认证与应用。 此外，亿航智能在 2025 年 7 月与清华大学联合成立了“清华亿航低空航空技术联合研究院”，旨在围绕低空飞行器设计、新型动力系统、智能飞行驾驶等关键核心技术开展合作。