三菱重工:美国 AI 数据中心推动燃气轮机订单创新高
三菱重工:美国 AI 数据中心需求推动燃气轮机订单创新高
AI 数据中心缺电这事已经传导到燃气轮机了:三菱重工订单排到 2030 年,价格涨 20%,还要砸 1000 亿日元扩产。
三菱重工美国公司董事长兼 CEO Takao Tsukui 表示,受美国 AI 数据中心建设需求推动,2026 年全球燃气轮机需求预计与 2025 年持平或更高,全年有望超过 100 吉瓦。目前订单积压处于历史最高水平,2029 至 2030 年交货的产品排期紧张,合同价格同比上涨约 20%。三菱重工计划到 2030 财年将大型燃气轮机产能较 2024 财年翻倍,在日本和美国投入超过 1000 亿日元。高盛估计美国数据中心电力需求 2027 年将增至 66 吉瓦,是 2025 年 31 吉瓦的两倍以上。
三菱重工:美国 AI 数据中心需求推动燃气轮机订单创新高
9 月 23 日,据日经新闻报道,三菱重工美国公司董事长兼 CEO Takao Tsukui 9 月 21 日在纽约接受采访时表示,受美国人工智能数据中心建设需求推动,从 2026 年 1 至 6 月的订单进度看,全球燃气轮机需求预计与 2025 年持平或更高,全年有望再次超过 100 吉瓦。他预计,这一强劲需求将延续至 2027 年。 报道称,三菱重工是全球三大发电用燃气轮机制造商之一,与 GE Vernova、西门子能源并列。其主力产品是用于燃气轮机联合循环(GTCC)电厂的高效超大型 J 型涡轮机。据三菱重工统计,2025 年全球燃气轮机需求达到 2000 年以来最高水平。由于全球减碳趋势,火电设备曾被视为夕阳业务,但 AI 普及推高电力需求,燃气轮机订单正在三菱重工积压。 Tsukui 表示,目前的订单积压量“异常庞大,处于历史最高水平”,尤其是 2029 至 2030 年交货的产品,排期相当紧张。与此同时,燃气轮机合同价格同比上涨约 20%。他解释,劳动力成本和原材料价格变化迫使价格上涨,供应链影响显著,利率上升也是一个因素。 竞争对手同样受益。川崎重工董事长 Yoshinori Kanehana 告诉日经新闻,中小型涡轮机的订单已积压到约 5 年后。数据中心和氢能产生的强劲需求增加了新客户问询,川崎重工难以跟上订单节奏。 为满足持续增长的需求,制造商正在加速资本投资。三菱重工计划到 2030 财年将大型燃气轮机产能较 2024 财年翻倍,将在日本和美国的生产基地投入超过 1000 亿日元(合 6.35 亿美元)。高盛估计,美国数据中心电力需求预计将在 2027 年增至 66 吉瓦,是 2025 年 31 吉瓦的两倍以上。 但报道也指出,数据中心建设在一些州遭遇反对,并已成为美国中期选举的议题,施工计划的修订和延迟也频繁出现。Tsukui 表示:“需要社会接受,才能让人们理解 AI 将对他们的生活产生多大的积极影响。”针对一些 AI 开发公司呼吁更严格监管和安全措施,Tsukui 称,所有公司都清楚 AI 必须是安全的产品,行业正在增长,短期内对投资没有担忧。