小鹏 IRON 人形机器人产线启用，2026 年底量产、2027 年上半年交付
小鹏今年底实现人形机器人量产，2027 年上半年开启交付
小鹏的机器人 IRON 已经能自己走下产线了，量产时间表也定了，还顺便发布了 L4 级 Robotaxi，两条线都挺值得看看细节。
小鹏在巴黎车展公布人形机器人进展，机器人生产线已正式启用，全球首台高阶通用人形机器人 IRON 完成自动化总装下线。IRON 具备多模态交互能力，可识别人脸、记住对话上下文，并支持中、英、德三国语言切换。按计划，小鹏将在 2026 年底实现量产，2027 年上半年开启交付，率先落地门店、商场等商业场景。同场还公布了第二代 VLA，同一模型已部署于 L4 级 Robotaxi，后者启用中文名“小鹏悠游”并上线打车小程序。
小鹏今年底实现人形机器人量产，2027 年上半年开启交付
IT之家 10 月 12 日消息，小鹏汽车今日亮相巴黎车展，除了推出小鹏 G9L 车型，小鹏还公布了自动驾驶、人形机器人等消息。 在人形机器人领域，近期，小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装，自主走下产线亮相，标志着小鹏机器人完成从研发试制到产线制造的关键跨越，向规模量产迈出重要一步。 据介绍，小鹏 IRON 可以说是“社交天花板”，自带多模态交互能力：认得出不同人的脸，记得住对话上下文， 中、英、德三国语言随意切换 。 根据计划，小鹏将在 2026 年底实现人形机器人量产， 2027 年上半年开启交付 ，率先落地门店、商场等商业场景，并逐步拓展至工业及家庭场景。 在自动驾驶领域，小鹏第二代 VLA 实现从 L2 到 L4 的能力贯通，同一模型已部署于 L4 级自动驾驶的小鹏 Robotaxi 上。近期， 小鹏 Robotaxi 正式启用中文名“小鹏悠游” ，英文名为“XPENG YOYO”。打车小程序同步上线，将逐步开放给公众体验，正式迈入用户开放运营和商业化探索新阶段。