黄仁勋在伦敦谈 AI 监管：反对急刹车，主张装安全带
英伟达黄仁勋：AI 发展不能急刹车，但必须装“安全带”
黄仁勋在伦敦给 AI 监划定了个调：不刹车但要安全带，还砸 2.5 亿美元给英国做 AI 安全研究，看看他到底怎么想。
10 月 19 日 Android Headline 报道，英伟达 CEO 黄仁勋在伦敦表示，反对以急刹车或严厉监管限制 AI 发展，主张建立更智能的安全标准、监测机制和事故防范措施。
他将 AI 比作电网、供水系统等关键基础设施，并提出英国可充当中美等各方开展 AI 安全对话的中立平台。英伟达承诺 5 年内向英国 AI 安全研究投入 2.
5 亿美元。针对数据中心延期和 AI 公司上市推迟，他称这是行业快速扩张中的成长阵痛。
英伟达黄仁勋：AI 发展不能急刹车，但必须装“安全带”
IT之家 10 月 20 日消息，科技媒体 Android Headline 昨日（10 月 19 日）发布博文，报道称英伟达首席执行官黄仁勋在伦敦表示，反对以“急刹车”或严厉监管来限制 AI 发展， 应该建立“安全带”，通过更智能的安全标准、监测机制和事故防范措施约束。 黄仁勋将 AI 比作电网、供水系统等关键基础设施，反对简单禁止或施加繁重监管方案，主张建立聪明的安全标准。他透露，自己经常与 AI 研究人员交流风险监控和安全协议问题，并提出英国可作为中美等各方开展 AI 安全对话的中立平台。英伟达还承诺在五年内向英国 AI 安全研究投入 2.5 亿美元 （IT之家注：现汇率约合 16.73 亿元人民币） 。 针对近期数据中心建设延期、AI 公司上市推迟等市场担忧，黄仁勋称这是行业快速扩张中的“成长阵痛”。他表示，现代 AI 的核心能力已经确立，初创企业则需要在市场成熟过程中学会承担财务与治理责任。
This report is categorized under AITOP's "Industry" desk, focusing on US frontier AI labs and Silicon Valley technology leaders. Within our cross-regional analytical framework, it directly maps to AI regulation, compliance frameworks, and sovereign compute policy and US-China foundation model benchmarks and commercialization comparison. Key entities and technical topics under continuous tracking include 英伟达, 黄仁勋, AI安全, 监管.
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