精选理由
理想用 L9 Livis 的三大硬核技术（线控底盘、自研芯片、主动悬架）回应了“没技术”的质疑，关注智能汽车技术落地的从业者和投资者值得一看，看看国产车如何用真技术打脸。
理想汽车产品线负责人汤靖发文称，自 L9 Livis 发布后，几乎看不到“理想没技术”的观点。该车型搭载了全球首个“完全体”线控底盘（含 EMB 线控机械制动）、行业首个 5nm 车规级 AI 芯片马赫 100 以及 800V 全主动悬架。L9 Livis 于 5 月 15 日上市，定价 50.98 万元，配备高通骁龙 8797 Elite 芯片和两颗自研马赫 100 芯片，算力达 2560TOPS，号称全球最强智驾大脑。这些技术突破标志着理想汽车在智能驾驶和底盘技术上的重大进展，扭转了外界对其技术实力的质疑。
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理想汽车产品线负责人汤靖发文称，自 L9 Livis 发布后，几乎看不到“理想没技术”的观点。该车型搭载了全球首个“完全体”线控底盘（含 EMB 线控机械制动）、行业首个 5nm 车规级 AI 芯片马赫 100 以及 800V 全主动悬架。L9 Livis 于 5 月 15 日上市，定价 50.98 万元，配备高通骁龙 8797 Elite 芯片和两颗自研马赫 100 芯片，算力达 2560TOPS，号称全球最强智驾大脑。这些技术突破标志着理想汽车在智能驾驶和底盘技术上的重大进展，扭转了外界对其技术实力的质疑。
IT之家 5 月 27 日消息，理想汽车产品线负责人汤靖昨晚发文：“不知道大家有没有注意到， 自 L9 Livis 发布后，几乎看不到说‘理想没技术’这种观点了 。” 汤靖还列出了理想 L9 Livis 搭载的三大技术：全球第一个真正“完全体”线控底盘（包括了 EMB 线控机械制动）、行业第一个 5nm 的车规级数据流 AI 芯片马赫 100 和 800V 全主动悬架。 据IT之家此前报道， 全新一代理想 L9 Livis 车型已于 5…