智能驾驶 · AI 话题观测

§ 01综述

智能驾驶领域近期呈现两大趋势：一是头部企业加速技术迭代与市场扩张，二是围绕特斯拉FSD入华引发的竞争格局讨论持续升温。

乐道L60升级智驾系统：乐道沈斐总结焕新L60六大升级，称智驾已进入第一梯队。新车搭载激光雷达、神玑NX9031芯片及蔚来世界模型，计划6月11日上市，预售强调硬件与算法协同提升能力（[乐道沈斐总结焕新L60六大升级，智驾进入第一梯队]）。此举表明蔚来系在智驾领域正从追赶转向引领。

特斯拉FSD欧洲推进与入华争议：特斯拉FSD（监督版）获爱沙尼亚批准，即将推送（[特斯拉 FSD（监督版）获爱沙尼亚批准，即将推送]）。赛力斯张正萍回应FSD入华时强调华为乾崑技术的差异优势；小鹏刘先明则认为良性竞争可以促进整体技术进步（[赛力斯张正萍回应特斯拉FSD入华：华为乾崑超越人眼，市场说了算]；[小鹏刘先明：特斯拉FSD入华是好事，能形成良性竞争]）。FSD入华已成行业焦点，各方态度折射出市场对纯视觉方案与多传感器融合路线的分歧。

多厂商发布新品或路线：理想L9 Livis发布后产品线负责人称技术力获认可；广汽昊铂S600全系搭载Momenta强化学习大模型；长安汽车否认采用千里科技方案，强调自研天枢智能已到收获期（[理想产品线负责人：L9 Livis 发布后没人说“理想没技术”了]；[广汽昊铂 S600 全系搭载 Momenta 强化学习大模型，支持城市+高速领航]；[长安汽车否认采用千里科技智驾方案，自研天枢智能已到收获期]）。各厂商在自研与合作的路径选择上出现分化。

当前焦点集中于特斯拉FSD入华时间点及监管审批进展，以及其对国内车企技术路线（纯视觉 vs 融合感知）和市场格局的实际冲击。未来需观察乐道L6等新车型的交付表现，以及FSD在复杂路况下的本土化适配能力。

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§ 03邻近话题