精选理由
特斯拉用FSD在德国工厂自动挪车，省时省力
特斯拉在德国柏林超级工厂的FSD（完全自动驾驶）系统累计行驶里程已达9.3万英里（约15万公里）。该系统用于总装线下线的每辆Model Y，无需人工驾驶即可自动从生产线末端驶向出厂停车场。所有行驶路线均位于工厂私有厂区内，不涉及公共道路，因此无需德国监管审批。特斯拉制造部门透露，这一闭环运行场景省去了工人数小时的挪车时间，显著提升产能和物流效率。
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特斯拉在德国柏林超级工厂的FSD（完全自动驾驶）系统累计行驶里程已达9.3万英里（约15万公里）。该系统用于总装线下线的每辆Model Y，无需人工驾驶即可自动从生产线末端驶向出厂停车场。所有行驶路线均位于工厂私有厂区内，不涉及公共道路，因此无需德国监管审批。特斯拉制造部门透露，这一闭环运行场景省去了工人数小时的挪车时间，显著提升产能和物流效率。
IT之家 5 月 14 日消息，特斯拉在一个尚未批准 FSD 上路的国家，累计跑出了 9.3 万英里（IT之家注：约 15 万公里）的 FSD 行驶里程。 特斯拉柏林超级工厂已悄然积累了高达 9.3 万英里的 FSD 行驶里程。在德国，消费者还无法在公共道路上使用 FSD，而特斯拉正将人工智能技术应用在可控性极强的场景中 —— 自家工厂厂区内。 在柏林超级工厂总装线下线的每一台 Model Y，都无需人工驾驶即可自行驶往出厂停车场。全新…