#FSD

德国交通部长亲自推动特斯拉FSD在欧洲落地，想走欧盟自己的审批路。

@cb_doge@cb_doge原文

特斯拉终于要修车主吐槽最多的两个毛病：绕路和压坑。FSD 会学你的开车习惯了，连停车姿势都模仿，Grok 还能语音控车，挺值得等的一个版本。

马斯克说奥斯汀的 Robotaxi 以后能跑到晚上 23 点了，现在最头疼的是夜里别压到猫狗。对比一下用激光雷达的 Waymo 的翻车案例，挺有意思。

零跑CEO朱江明直接回应了智驾追赶特斯拉FSD的问题，说中国车不能去美国，FSD也没在中国落地，所以没法比，这个观点很直接。

特斯拉 Cybercab 首次来中国巡展，9 月 17 日到 21 日在上海，17 日到 27 日在北京，去看看这个取消方向盘、踏板和后视镜的无人驾驶车。

特斯拉终于要给老款旗舰车推送 FSD v14 Lite 了，HW3 车主也能用上精简版自动驾驶功能了。

特斯拉FSD在欧洲再下一城，斯洛文尼亚成第六个批准国，看看欧盟统一审批还面临哪些挑战。

特斯拉FSD取消速度上限功能后，车主无法直接控制车速，导致超速罚单问题频发。

特斯拉中国辟谣FSD上海数据中心“撤离”传闻，了解最新动态，关注FSD在中国市场的发展。

特斯拉官网更新，监督版 FSD 支持地区变化，关注中国市场动态。

博主实测FSD三版本，HW4配v14.3.4反应0.45秒，比v14 Lite快30.7%，硬核对比可看。

FSD 连续里程做成游戏彩蛋，已有车主开到 2.5 万英里，还聊了安全争议，关心自动驾驶可看。

FSD v14取消自定义限速后，超速被拦司机甩锅“自动驾驶”，警方明确不背锅，监管也在盯。

外媒统计特斯拉七年财报电话会，马斯克一半时间聊Optimus和FSD，汽车只剩两成，转型数据直观。

特斯拉用实打实的欧洲路测数据告诉你，FSD 比人开安全 5 倍以上，高速甚至 8.5 倍，想买电车可以看看。

特斯拉车主用FSD v14.2连续跑了2万英里没接管，从西海岸到东海岸还横跨加拿大，数据有第三方验证，比网上那些吹牛靠谱多了。

特斯拉开始在南美招人搞Robotaxi了，先采数据再铺服务，跟美国扩张节奏不同。

Grok 要覆盖全欧洲和亚洲多国了，还能语音控制车辆空调电话，特斯拉车主别错过。

马斯克终于给了 Semi 自动驾驶时间表，今年底明年初就能用上了，还能缓解司机短缺问题。

NHTSA 这次不仅查事故，还要求特斯拉交出“雷达能救命”的内部文件，并逐条审查马斯克那些夸大 FSD 能力的宣传。想了解特斯拉纯视觉路线到底有没有问题，这篇必看。

特斯拉FSD终于能学你的开车习惯了！以后停车、变道都能根据你的喜好来，再也不用抱怨它老是退出快速车道了。

NTSB官方报告证实了，得州那起特斯拉事故是司机自己油门踩死，FSD根本没接管。别再冤枉自动驾驶了。

特斯拉把FSD和Robotaxi的模型合并了，以后技术更统一，成本更低，感兴趣的话可以看看。

量子位@杰西卡原文

特斯拉先给Cybercab开发完整FSD，再精简给HW4车，这个蒸馏策略挺有意思，看看你的车为啥跑的是阉割版。

特斯拉要把Grok变成你的专属司机，说句话就能控制自动驾驶，比现在打转向灯引导方便多了。

特斯拉Robotaxi又扩城了，新奥尔良的Model Y测试车队已经上路，还装了摄像头清洗装置，离真正的无人驾驶又近一步。

特斯拉给 Cybercab 加了更强芯片，内存超过 32GB，专门跑下一代 FSD 模型。想了解无人出租车硬件的可以看看。

特斯拉用FSD加车内麦克风自动检测车辆异响，工厂自动化再升级。Cybercab产线90%全自动，产量可能超Model Y。

如果你关注自动驾驶，这篇专栏讲了特斯拉FSD近期最值得关注的点。

techcrunch@Kirsten Korosec原文

特斯拉正在给Semi重卡刷FSD，用专业校准设备训练，比乘用车版更难搞，搞定了能解决卡车司机疲劳问题。

马斯克说三个月后Grok就能语音开FSD了，以后停车说句话就行，不用手动打转向灯了。

特斯拉给Cybercab的摄像头装了喷淋清洗头，专治雨雪泥污遮挡，没有这个无人出租车根本跑不了。

特斯拉FSD开起来挺顺，但导航老是带错路，错过出口拐错弯，车主经常要手动接管，比基础驾驶还烦。

特斯拉FSD在欧洲的审批速度超出预期，做自动驾驶或关注智能驾驶法规的从业者值得关注——欧洲市场正在加速开放，可能影响全球高阶辅助驾驶的落地节奏。