23:14The Rundown AI@therundownai中国仿生人跑速超过博尔特,Waymo推出自研机器人出租车大脑,FDA批准血液采集机器人,MIT升级挖掘机。行业仿生人Waymo机器人出租车推荐理由:今天机器人界大事件,中国仿生人跑得比博尔特快,Waymo自研出租车大脑,FDA批准新机器人,MIT升级挖掘机,不容错过!原文稍后读已读值得跟进有用关注 仿生人
09:43IT之家(博客/媒体)精选Waymo 首次公开其自动驾驶计算系统。该系统性能在 8 年间提升了 20 倍。系统包含 Waymo 自研的 5nm ASIC 芯片,算力超过 1000 TOPS。行业Waymo5nm ASIC自动驾驶1 个信源在谈事件专题推荐理由:Waymo 首次公开了它的自动驾驶计算系统,还发布了自研的 5nm 芯片,算力超过 1000 TOPS,比直接买现成芯片效果更好。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
00:25IT之家(博客/媒体)特斯拉基于Model Y的Robotaxi在美国得克萨斯州行驶时撞穿塑料隔离柱后继续行驶;此前高管宣称安全记录‘无可挑剔’,但实际遇障碍未及时停止;涉事Robotaxi为无安全员的无人驾驶车型,与Waymo超3.54亿公里无人驾驶里程形成对比。AI产品RobotaxiTeslaWaymo1 个信源在谈事件专题推荐理由:你瞅特斯拉Robotaxi那事儿,高管吹安全好,结果撞隔离柱还继续开,和Waymo比差老远啊。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Robotaxi
04:57techcrunch@Kirsten KorosecMoove宣布完成2.5亿美元新一轮融资。资金将用于扩展其自动驾驶车队管理业务。公司计划未来直接拥有Waymo的Robotaxi车辆,而不再只是充当管理者。目前Moove的核心业务是为出行平台提供车队管理服务。行业MooveWaymoRobotaxi2 个信源在谈事件专题推荐理由:Moove拿了2.5亿美元,想从管车变成买车,以后Waymo的Robotaxi可能都归它持有。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Moove
07:46IT之家(博客/媒体)75°Waymo 联席 CEO 多尔戈夫在 Y Combinator 活动上表示,仅靠摄像头的“弱感知”方案安全性会过早触及瓶颈,无法达到超越人类驾驶所需的可靠性。Waymo 基于 2.2 亿英里无人驾驶经验,采用摄像头、激光雷达和毫米波雷达融合方案,强调各传感器互补而非冗余。他举例凤凰城沙尘暴、夜间翻越隔离护栏等场景,激光雷达仍能识别而摄像头失效。他还指出,自动驾驶可靠性每增加一个“9”,工程难度约提升 10 倍。目前 Waymo 每周完成约 50 万次付费出行,而特斯拉 Robotaxi 上线一年累计无人驾驶里程约 38 万英里。行业Waymo特斯拉激光雷达2 个信源在谈事件专题推荐理由:Waymo 老板公开怼特斯拉:纯视觉到不了无人驾驶安全线,激光雷达+毫米波才是关键,还甩了 2.2 亿英里数据和真实事故案例。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
01:38techcrunch@Kirsten Korosec71°Waymo在达拉斯正式取消Robotaxi服务的候补名单,向所有用户开放。所有达拉斯用户现在都可以直接使用该服务,无需等待。这是Waymo在美国、英国和欧洲扩大自动驾驶技术部署的最新一步。AI产品Waymorobotaxi达拉斯2 个信源在谈事件专题推荐理由:Waymo的无人出租车在达拉斯终于不用排队等名额了,现在谁都能直接叫。想体验自动驾驶的可以试试。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
08:40Y Combinator@ycombinator82°Waymo首次全自动驾驶演示用了18个月,但产品化花了15年。如今Waymo Driver每周完成50万次行程,在15个城市累计行驶400万英里。其严重受伤事故率比人类司机低17倍。在Startup School 2026上,联席CEO Dmitri Dolgov分享了从演示到产品的七个教训。技巧Waymo自动驾驶物理AI2 个信源在谈事件专题推荐理由:Dmitri Dolgov在YC活动上讲了Waymo怎么从demo走到量产,17倍安全优势怎么来的,搞物理AI的值得看。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
08:30Y Combinator@ycombinator75°Waymo首个自动驾驶demo耗时18个月,但真正的产品花了15年。如今Waymo Driver每周完成50万次行程,在15个城市累计行驶400万英里全自动驾驶里程,严重碰撞事故率比人类司机低17倍。联席CEO Dmitri Dolgov在YC Startup School 2026上分享了七条经验,涵盖物理AI的独特性、demo到产品的差距、以及为何需要自研模拟器。技巧Waymo自动驾驶物理AI2 个信源在谈事件专题推荐理由:听听Waymo联席CEO怎么把demo做成产品:每周50万单、事故率仅为人类的1/17,全是具体打法。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
08:02IT之家(博客/媒体)Waymo 为全新网约车 Ojai 推出 Gemini in Waymo 对话式助手,乘客可语音调节空调至 65 华氏度(18 摄氏度)、查询附近咖啡店或请求靠边停车。Ojai 配备三块屏幕,根据座位显示不同内容,并支持 Calm Mode 调暗屏幕。Gemini 独立于 Waymo Driver 驾驶系统,不控制车辆移动或路线。新界面是 Waymo 数年来首次重大界面更新,突出行程和音乐控制。AI产品WaymoOjaiGemini3 个信源在谈事件专题推荐理由:Waymo 新车 Ojai 有 Gemini 语音助手,能调空调、查地标,还能叫停车,三块屏体验不错。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
03:32a16z@a16z李飞飞指出,模拟可以生成真实世界无法或难以发生的事件,让机器人在其中学习行动。她以Waymo为例,官方称使用了数十亿小时的模拟数据训练自动驾驶。她认为汽车是最简单的机器人,模拟在机器人学习中扮演巨大角色。World Labs也在构建用于训练机器人的虚拟世界。行业Fei-Fei LiWaymoWorld Labs4 个信源在谈事件专题推荐理由:李飞飞用Waymo的例子说清楚了模拟怎么帮助机器人学习,比攒真实数据更高效。想了解机器人训练前沿的可以看。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Fei-Fei Li
03:15techcrunch@Kirsten Korosec加州众议员Kevin Mullin提出法案,要求联邦监管机构为自动驾驶车辆运营商制定全国最低安全标准。此前发生多起Robotaxi阻塞消防车、阻碍应急人员的事件。Waymo作为主要运营商之一,其车辆多次在紧急情况下无法正常响应。该法案旨在解决自动驾驶车辆与应急车辆交互中的安全隐患。行业WaymoRobotaxi自动驾驶3 个信源在谈事件专题推荐理由:美国政府要对自动驾驶出租车立规矩了,因为Waymo的车老挡消防车和急救车,这次要定全国统一的安全标准。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
17:49AI Will@FinanceYF5有人制作了一张湾区机器人公司地图,标注了40多家公司,集中在硅谷一小片区域。图上包括Figure、Physical Intelligence等具身智能明星,以及Waymo、Zoox等自动驾驶老玩家。制作者称耗时是平常的3倍,并指出这只是精选的产品公司,湾区机器人相关公司总数超过300家。行业FigurePhysical IntelligenceWaymo推荐理由:有人花3倍精力做了张硅谷机器人公司地图,Figure、Waymo这些大牌全在上面,40多家扎堆一个地方,看看谁在哪儿很有意思。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Figure
11:30官方账号arXiv cs.LG@Zhouchonghao Wu, Akshay Rangesh, Weixin Li, Wei-Jer Chang, Zachary Lee, Tim Wang, Wei ZhanTerraZero 是一个程序化驾驶模拟器与自博弈训练框架,在单 GPU 上达到每秒 130 万 agent-step,远超同类模拟器。它基于真实地图几何随机生成交通场景,无需人类演示,仅靠强化学习从头训练策略。该策略在 InterPlan 长尾基准上首次超越所有学习型规划器,并在 Waymo 开放模拟智能体任务中优于其他无演示方法。此外,在常规驾驶基准 val14 上,TerraZero 取得最低碰撞率和最佳碰撞时间分数。论文TerraZero自动驾驶模拟强化学习推荐理由:TerraZero 用程序化模拟+零演示强化学习搞定了自动驾驶长尾场景,跑得巨快,还拿了 InterPlan 和 Waymo 的 SOTA,你不想看看怎么做到的?原文稍后读已读值得跟进有用关注 TerraZero
08:51techcrunch@Connie LoizosUber首席产品官Sachin Kansal透露公司正拓展金融服务,如与信用卡发行商合作推出Uber Rewards Visa卡(年费95美元)。与Waymo的合作关系变得复杂:Uber开始测试自家自动驾驶技术(AV Labs),同时Waymo也在奥斯汀、旧金山等城市扩大服务。Uber还在西雅图、华盛顿等城市测试机器人出租车服务,但计划2028年前将成本降至人类司机水平。AI方面,新工具将自动检测司机疲劳驾驶,并在高峰期动态调整拼车路线。行业UberWaymoRobotaxi推荐理由:Uber产品老大亲述:他们怎么一边和Waymo合作一边自己搞自动驾驶,AI怎么帮你省打车钱。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Uber
03:00官方账号Waymo@WaymoWaymo 宣布其完全自动驾驶已累计行驶超过2.2亿英里,且安全性能数据始终一致。即使扩展到机场和新城市等复杂环境,安全优势仍在持续累积。详细分析可在 Waymo Safety Data Hub 查看。行业Waymo自动驾驶安全行驶里程1 个信源在谈事件专题推荐理由:Waymo 刚晒了成绩单:完全无人驾驶跑了2.2亿英里,安全表现一直很稳,还覆盖了机场和新区,想细看数据直接点 Safety Data Hub。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
12:58官方账号arXiv cs.AI@Mohamed Nagy, Naoufel Werghi, Jorge Dias, Majid KhonjiPolycepta提出对象中心外观状态估计框架,将外观建模从帧级匹配转为递归估计,为每个跟踪目标独立维护并更新外观状态。在KITTI、Waymo Open Dataset和MOT17三个基准上,该方法一致减少身份切换并提升跟踪性能。集成到RobMOT框架后,Polycepta在KITTI上达到MOTA 92.27%,运行速度90.57 Hz。AI模型PolyceptaKITTIWaymo推荐理由:Polycepta不用死板的外观模板,边跟踪边更新目标长相,在KITTI基准上拿92.27% MOTA还跑得飞快,比传统方法稳多了。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Polycepta
22:36IT之家(博客/媒体)Waymo 联合代尔夫特理工大学在《自然·通讯》发表论文,提出名为 ReD(参考驾驶员)的计算机认知模型,模拟人类驾驶员在意外瞬间如何做出最优避撞决策。该模型基于“主动推理”神经科学框架,通过最小化“意外”损失来模拟人类反应,包括逼近感判断、交通规范过滤、意外阈值触发策略重评,以及 0.2 秒踏板切换停顿等细节。与仅复现“最后一秒反应”的传统模型不同,ReD 能主动预判风险并调整行为。Waymo 希望将其作为行业基准,推动自动驾驶避撞评估标准化,并已开源研究代码供学术使用。AI产品Waymo自动驾驶安全评估推荐理由:Waymo 用认知科学给自动驾驶安全找了个新基准——不是比谁刹车快,而是比谁更像人类老司机。做自动驾驶安全评估的团队值得看看,开源代码可以直接拿来跑实验。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
10:45IT之家(博客/媒体)Waymo 以2.2亿美元收购了苹果公司此前用于造车项目的亚利桑那州大型汽车试验场,该场地占地5500英亩,包含城市模拟道路、高速环道等自动驾驶测试设施。苹果在2024年初终止泰坦计划后,该场地被转手。Waymo将利用该场地进行自动驾驶系统测试、运营人员培训及新型测试项目,以支持其车队扩张和商业化部署。此次收购进一步强化了Waymo的封闭测试网络,为其每年量产数万台自动驾驶出租车的目标提供基础设施保障。行业Waymo苹果自动驾驶推荐理由:自动驾驶从业者和关注Waymo进展的读者值得关注——这笔收购不仅让Waymo获得苹果造车遗产,更直接服务于其大规模量产和商业化扩张,建议点开了解测试场地的具体能力。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo
07:46IT之家(博客/媒体)精选特斯拉在得克萨斯州奥斯汀都会区推出无安全员自动驾驶出租车服务,运营车辆约50台。该服务已在奥斯汀试运行近一年,用户候车时常超30分钟。相比之下,Waymo在同一区域部署了超250台运营车辆。马斯克预计,无安全员全自动驾驶车辆将于今年晚些时候在美国大范围普及,并计划后续在达拉斯与休斯顿上线。行业特斯拉RobotaxiWaymo推荐理由:特斯拉无人出租车首秀,挑战Waymo原文稍后读已读值得跟进有用关注 特斯拉
10:00The Rundown AI@therundownai今日机器人领域多项重要进展:Nvidia 与 Unitree 联合推出即插即用的人形机器人,降低了部署门槛;Waymo 发布名为 Ojai 的新款自动驾驶面包车,扩展其自动驾驶车队;英国自动驾驶初创公司 Wayve 宣布成立机器人实验室,加速技术研发;此外,一款模拟失重感的机器人外骨骼套装亮相。这些动态表明机器人技术正从实验室走向更广泛的应用场景。行业人形机器人自动驾驶Nvidia10 个信源在谈事件专题推荐理由:机器人行业一天内密集发布多项突破,做机器人开发或关注自动驾驶的从业者值得快速浏览,了解最新趋势。原文稍后读已读值得跟进有用关注 人形机器人
23:29IT之家(博客/媒体)88°Waymo 开始向部分用户开放其首款从零设计的 Robotaxi 车型“Ojai”的试乘服务,率先在旧金山、洛杉矶和凤凰城部署。该车由极氪制造,专为乘客体验优化,拥有宽敞座舱、无障碍设施和更低的上车高度。核心升级是第六代 Waymo Driver 硬件,传感器数量减少 42% 但能力更强,目标将单套硬件成本压至 2 万美元以下。Ojai 的推出标志着 Waymo 从改装车转向专用车,有助于规模化运营和成本控制。AI产品自动驾驶RobotaxiWaymo推荐理由:Waymo 终于有了为 Robotaxi 量身定制的车,极氪制造、成本压到 2 万美元以下,做自动驾驶运营的团队值得关注——这可能是规模化落地的关键一步。原文稍后读已读值得跟进有用关注 自动驾驶
21:36IT之家(博客/媒体)70°Waymo 因自动驾驶软件在积水路段处理不当,首次召回其第六代系统,涉及 3791 辆搭载第五代和第六代系统的车辆。事故中,一辆无人驾驶出租车在限速 64.4 公里/小时的道路上驶入无法通行的积水,虽检测到积水仍低速前行。Waymo 已升级系统加强恶劣天气限制并更新地图,修复方案正在研发中。此次召回暴露了自动驾驶在极端天气下的风险,随着 Waymo 向波士顿等东海岸城市扩张,应对复杂天气能力成关键考验。行业Waymo自动驾驶召回推荐理由:自动驾驶在极端天气下的安全边界被重新定义,Waymo 的这次召回对关注自动驾驶技术落地的从业者和投资者是个重要信号——复杂环境处理仍是行业瓶颈,值得点开了解具体教训。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo