图灵AI芯片

product · First seen 2026-05-22 · Last seen 2026-10-28 · 23 mentions

Overview

图灵AI芯片是小鹏汽车自研的车载智能计算芯片,承担智能驾驶、座舱乃至人形机器人的核心算力,是小鹏“AI技术体系”的硬件底座。随着小鹏把业务从汽车扩展到Robotaxi和人形机器人IRON,这颗芯片的角色也在从“辅助驾驶计算单元”向“通用智能体平台”演进。

图灵AI芯片近期进展

  • 小鹏在MONA L03上实现了图灵AI芯片的规模化下放。这款起售价14.38万元的车型将1500TOPS算力带进了2万美元级SUV区间,并搭载满血版第二代VLA(视觉语言动作)模型(小鹏 MONA L03 将 1500TOPS 算力带进2万美元级SUV,搭载满血版第二代VLA)。该车型9月交付超14,000台,年轻用户占比过半,说明高算力智能驾驶正在快速大众化(小鹏 MONA L03 车型 9 月交付超 14,000 台,年轻用户占比过半)。
  • 在芯片能力之上,小鹏持续升级“超级智能体”体系,将大模型能力与整车计算平台结合,推动智驾体验从规则驱动转向端到端学习(小鹏图灵AI芯片升级,超级智能体上车)。
  • 图灵AI芯片的应用边界也在车外延伸:搭载同类计算平台的人形机器人IRON计划于2027年推向全球市场,其能力升级后可实现每0.2秒重新推理一次,并预测6秒内的动作变化(小鹏 IRON 人形机器人能力升级、小鹏汽车宣布2027年将人形机器人IRON推向全球市场)。
  • Robotaxi方向,小鹏已完成内测第一单,CEO何小鹏全程体验,图灵芯片的算力为这类L4级运营场景提供支撑(小鹏汽车Robotaxi内测第一单完成,CEO何小鹏体验全程)。
  • 当前焦点与观察点

    图灵AI芯片当前的核心议题是“一颗芯片打通多场景”:车、Robotaxi、机器人共享同一算力底座和模型栈,这能摊薄研发成本,但也意味着芯片必须在功耗、成本和性能之间反复权衡。何小鹏提出自动驾驶下半场将出现三个重大变化和三个核心指标,指向从功能竞争转向安全与运营效率的竞争(小鹏汽车 CEO 何小鹏:自动驾驶下半场将出现三个重大变化,以及三个核心指标)。

    此外,芯片能力外溢也在反哺合作方:大众安徽与众09(预售19.99万元起、上市惊喜价16.99万元起)等合作车型采用相关智驾方案(大众安徽与众 09 上市:5 米长纯电轿跑,双十一惊喜价 16.99 万元起)。后续值得观察的是:图灵芯片在Robotaxi规模化运营中的实际可靠性表现,以及IRON量产能否验证“车规级芯片反哺机器人”这条技术路线的经济性。

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