精选理由
电池成本降一半
特斯拉USPTO专利显示，采用复合粘结剂（PTFE+PVDF）实现全干法正极量产。碾压次数从10次降至3次，生产效率提升至3倍。省去湿法烘干炉后，产线设备投入降低超40%，电极整体成本近乎减半。电池在2000次充放电循环后仍保留约90%初始容量。该技术已在得州超级工厂量产，装配于部分Model Y车型。
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特斯拉USPTO专利显示，采用复合粘结剂（PTFE+PVDF）实现全干法正极量产。碾压次数从10次降至3次，生产效率提升至3倍。省去湿法烘干炉后，产线设备投入降低超40%，电极整体成本近乎减半。电池在2000次充放电循环后仍保留约90%初始容量。该技术已在得州超级工厂量产，装配于部分Model Y车型。
IT之家 5 月 26 日消息，特斯拉向美国专利商标局（USPTO）低调提交的一份专利文件显示，该公司终于攻克了迄今为止面临的一大技术难题：干法正极。 据IT之家了解，目前绝大多数电池的正极，都需要采用成本高昂的湿法浆料工艺生产，而负极则早已应用工艺更简便的干法涂布技术。近三年来，特斯拉一直在公开研发干法正极技术，旨在简化这个电池核心部件的生产流程、降低制造成本。 2026 年初，特斯拉又一项干法正极相关专利正式公布。该专利证实，其已成…