精选理由
曹操出行在长沙跑起了无人物流车，首批上路，省钱又高效，还打算2030年搞10万辆。
曹操出行于7月15日在湖南长沙启动Robovan商业化运营，首批无人物流车进入真实城市场景。其商业模式覆盖车辆销售、租赁及RaaS（运力即服务）。该公司计划到2030年累计部署10万辆Robovan和10万辆Robotaxi。首批场景聚焦快递末端、商超补货、仓店调拨等高频刚需物流需求。
原文 · IT之家
曹操出行首批 Robovan 无人物流车投入运营，目标到 2030 年部署 10 万辆
IT之家 7 月 15 日消息，曹操出行今日在湖南长沙启动 Robovan 商业化运营 ，首批无人物流车进入真实城市场景投入运营。 曹操出行 Robovan 覆盖车辆销售、租赁及 RaaS 等多元商业模式，将无人物流车升级为可按需调用、持续运营的智能运力服务。 此次长沙首站初步验证了可复制的商业模式，为 Robovan 在更多城市复制推广奠定了基础。 曹操出行表示，自动驾驶在物流领域的竞争重心，正从技术能力转向运营能力、商业化能力、技术能力并重的综合能力。作为吉利控股集团 RoboX 最重要的商业化载体，曹操出行已构建“智能定制车 + 智能驾驶技术 + 智能运营”三位一体的闭环生态。 曹操出行 Robovan 将面向快递末端、商超补货、仓店调拨、同城货运等高频刚需场景，服务计划性物流，并逐步向即时配送需求延伸。 据IT之家今年 6 月报道， 曹操出行发布 RoboX 战略 ，宣布全面 AI 转型，致力于打造全球领先的物理 AI 移动科技平台，并计划到 2030 年累计部署 10 万辆 Robotaxi 和 10 万辆 Robovan。