该事件展示了中国在电动汽车和自动驾驶领域的标准制定领导力，对全球汽车产业转型具有重要影响。
在APEC汽车对话第43次会议上，工信部表示中国已牵头制定电动汽车安全、自动驾驶系统等国际标准法规60余项。中国在关键技术如半固态电池和快充技术上取得突破，并已开放5.7万多公里智能网联汽车测试道路。此举推动了中国新能源车企在亚太地区的投资，如泰国和墨西哥市场，促进了当地电动化销量增长和技术创新。
我国已牵头制定电动汽车安全、自动驾驶系统等国际标准法规 60 余项
IT之家 5 月 13 日消息，APEC 汽车对话第 43 次会议于 5 月 12 日在上海召开。 据央视新闻报道，工业和信息化部装备工业一司负责人表示，中国正在积极为全球汽车产业转型贡献中国力量。在关键技术上不断突破，半固态电池实现装车应用、15 分钟充电 80% 的快充技术量产应用。 截至目前，中国已累计开放智能网联汽车测试道路 5.7 万多公里，自动驾驶、电动化等领域的示范应用深入开展。在政策体系上，发布智能网联新能源汽车国家和行业标准 237 项、立项 103 项， 牵头制定电动汽车安全、自动驾驶系统等国际标准法规 60 余项 。 近年来，中国新能源车企加大了对亚太地区多个经济体的投资。以泰国为例，未来泰国将重点加大汽车供应链的建设，积极培育泰国本土的产业链供应商，更好地支持整车企业和汽车零部件产业发展。 墨西哥有关与会人士表示，近年来，中国品牌推动了墨西哥汽车市场电动化销量的增长，增幅超过了 20%，同时，中国汽车品牌进入墨西哥市场，也给他们带来了诸多创新技术。 IT之家注：APEC 是指亚太经济合作组织，去年的 APEC 汽车对话第 42 次会议在韩国仁川举行。汽车对话会议持续关注亚太地区汽车产业发展及行业能力建设，鼓励区域经济体加强合作，促进区域汽车产业协同发展。2026 年，中国第三次担任 APEC 会议东道主，工业和信息化部组织汽车对话会议等系列同期活动。