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奥迪和上汽在上海开的联合研发中心，基于 ADP 2.0 平台要做四款新车，首款 2028 年上。

长安汽车赵非在2026世界智能网联汽车大会上聊了车和端侧物理AI的关系，做车载或具身智能方向可以看看他的判断。

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小鹏的何小鹏在 WICV 大会上给 L4 定了时间表，说 2028 年下半年落地，还讲了和特斯拉 FSD 在法国的对比，想看自动驾驶走向的可以看看。

长安董事长给自动驾驶定了时间表：2027 年 L3 量产、2028 年 L4 商用，还提到全国首块 L3 号牌和启源 Q06 的订单数据，信息挺具体。

工信部官员透露 L3 准入试点已进入第二批，长安、北汽率先拿到许可，关心自动驾驶落地的值得看看。

华为乾崑掌门人靳玉志讲清了自动驾驶下半场怎么打，还放出一堆硬数据，比如 168 亿公里辅助驾驶里程、680 万次避险，想看行业走向的可以看看。

万钢在 2026 世界智能网联汽车大会上给了组硬数据：L2 渗透率已破 70%，还预测 2030 年 L3 超 35%，想了解国内自动驾驶节奏的可以看看。

小鹏集团明年将实现无安全员载客的Robotaxi，值得关注其商业化进程和全球市场布局。

中汽协牵头建了个自动驾驶联席会，把车企、芯片商、方案商凑一块儿，专治法规和数据合规这些卡脖子问题。

成都出了AI+方案，明确要搞L3+自动驾驶和具身智能机器人，还有新能源，都是硬核方向。

华为高管预测了L3/L4的商用时间点，同时工信部首部强制标准征求意见，对自动驾驶安全提出硬性要求，值得关注。

国家出台新政策，八部门联合推动AI手机、智能汽车等产品消费，以后买这些可能有优惠或试点，值得关注。