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L4

共 4 条相关 AI 资讯
7月17日
18:15
18:15IT之家(博客/媒体)
九识智能在 WAIC 现场宣布全球首个 L4 级无图无人驾驶方案实现规模化量产。该方案已在新增运营路线中达到 30% 渗透率,预计月底累计 L4 无图运营里程突破 4 万公里。相比轻地图方案,无图方案成本大幅降低,车辆部署周期缩短至 1 天以内。这标志着 L4 级无人驾驶正式摆脱对高精度地图的依赖,转向实时感知与 AI 决策驱动。
AI产品九识智能L4无图方案

推荐理由:九识智能搞了个全球第一的L4无图方案,已经量产并跑了4万公里,部署只要1天,买来就能用。
原文
7月16日
16:54
16:54IT之家(博客/媒体)
华为高级副总裁靳玉志今日表示,预计2026年开启城区低速L4试点,2027年L3实现规模商用,L4 2B(Robotaxi部分城市试点)与L4 2C(低速L4部分城市商用)同年开启,2028年Robotaxi或迎来部分城市商用。工信部6月16日就首部针对L3和L4自动驾驶系统的强制性国家标准公开征求意见,该标准要求系统安全水平至少达到“合格且专注驾驶人”的水平,并对L3的人机交接和L4的自主风险处置提出差异化要求。
行业华为自动驾驶L3

推荐理由:华为高管预测了L3/L4的商用时间点,同时工信部首部强制标准征求意见,对自动驾驶安全提出硬性要求,值得关注。
原文
6月18日
23:04
23:04IT之家(博客/媒体)
71°
工信部6月16日就《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等2项强制性国家标准报批稿公开征求意见,计划2027年7月1日起实施。该标准针对L3和L4自动驾驶系统,从推荐性升级为强制性,要求ADS安全水平至少达到合格且专注驾驶人的水平,并引入Safety Case机制。标准对L3重点关注人机交接,L4则关注系统自身风险处置,车企不能仅靠测试里程等指标宣传。业内认为,这标志着自动驾驶监管从概念松绑转向安全硬约束,将推高车企在冗余系统、算力芯片等方面的投入。
行业自动驾驶L3L4

推荐理由:工信部出了个硬标准,L3/L4自动驾驶2027年7月必须达标,车企再也不能随便吹牛了,安全能力才是真功夫。
原文
5月19日
12:32
12:32IT之家(博客/媒体)
小鹏首台量产的 Robotaxi 在广州工厂下线,未来几个月将在广州开启示范运营。该车基于旗舰车型 GX 打造,搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片,有效算力达 3000TOPS,为全球车端最高算力,并配备小鹏第二代 VLA 大模型,实现 L4 级自动驾驶。车内提供隐私玻璃、重力座椅、车载娱乐大屏等智能体验。小鹏已取得广州智能网联汽车道路测试许可,并成立 Robotaxi 业务部加速商业化。
AI产品小鹏Robotaxi自动驾驶

推荐理由:小鹏 Robotaxi 的量产下线标志着中国 L4 级自动驾驶商业化迈出关键一步,关注自动驾驶和出行服务的从业者与投资者值得关注其示范运营进展。
原文
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