09:51IT之家(博客/媒体)78°美国 NHTSA 于 7 月 2 日向特斯拉发出 24 项信息索取函,要求提交内部文件“Radar Saves Us”,该文件可能涉及特斯拉对纯视觉方案在低能见度下能力不足的认识。调查覆盖约 320 万辆曾运行 FSD 的特斯拉车辆,关联 9 起低能见度碰撞事故(含 1 死 1 伤)。NHTSA 还列出 15 条马斯克及特斯拉的宣传内容,要求确认是否暗示高于实际能力的自动化水平。特斯拉若未在 8 月 12 日前完整回复,可能面临每日最高 27874 美元的罚款。行业特斯拉FSDNHTSA推荐理由:NHTSA 这次不仅查事故,还要求特斯拉交出“雷达能救命”的内部文件,并逐条审查马斯克那些夸大 FSD 能力的宣传。想了解特斯拉纯视觉路线到底有没有问题,这篇必看。原文稍后读已读值得跟进有用关注 特斯拉
08:48IT之家(博客/媒体)美国国家运输安全委员会(NTSB)7月15日公布报告,确认2026年6月19日得州特斯拉Model 3致命车祸中,驾驶员在限速30英里/小时的居民区将加速踏板踩至100%,手动覆盖了FSD(Supervised)控制权。车辆撞击前速度超过70英里/小时(约112.7公里/小时),导致屋内76岁居民死亡。警方发现驾驶员Google搜索记录包含“2026年特斯拉FSD不够激进”等词条。NTSB调查结果与此前特斯拉CEO马斯克和AI软件副总裁的说法一致。行业NTSB特斯拉FSD推荐理由:NTSB官方报告证实了,得州那起特斯拉事故是司机自己油门踩死,FSD根本没接管。别再冤枉自动驾驶了。原文稍后读已读值得跟进有用关注 NTSB
03:00官方账号Waymo@WaymoWaymo 宣布其完全自动驾驶已累计行驶超过2.2亿英里,且安全性能数据始终一致。即使扩展到机场和新城市等复杂环境,安全优势仍在持续累积。详细分析可在 Waymo Safety Data Hub 查看。行业Waymo自动驾驶安全行驶里程1 个信源在谈事件专题推荐理由:Waymo 刚晒了成绩单:完全无人驾驶跑了2.2亿英里,安全表现一直很稳,还覆盖了机场和新区,想细看数据直接点 Safety Data Hub。原文稍后读已读值得跟进有用关注 Waymo