23:26量子位@十三小鹏汽车、月之暗面Kimi和猎豹移动接入某云计算平台的AI算力,加速Agentic AI部署。该云平台为智能体应用提供弹性计算资源,支持高并发任务。行业普遍认为Agentic AI的商用拐点已经到来。行业小鹏汽车Kimi猎豹移动云计算智能体推荐理由:云计算一哥帮小鹏、Kimi和猎豹跑通Agentic AI,智能体应用加速落地,值得一看。原文
12:48IT之家(博客/媒体)小鹏汽车董事长何小鹏发出内部信,宣布亲自直管机器人业务,称小鹏机器人正式迎来量产和商业化的前夜。何小鹏表示,接下来的几个月是最艰苦、最关键的冲刺期,要解决量产细节并打磨功能。小鹏新一代IRON人形机器人计划于今年三季度亮相,年底实现高阶量产,首先在小鹏门店试商用。从明年起,人形机器人的硬件和AI模型收入将成为小鹏集团的重要增长驱动力。行业人形机器人小鹏汽车量产商业化IRON推荐理由:何小鹏亲自下场管机器人,说明量产已进入倒计时,做机器人或关注人形机器人商业化的从业者值得关注——小鹏的节奏和汽车量产经验可能带来新变量。原文
18:01IT之家(博客/媒体)小鹏汽车董事长何小鹏表示,公司已放弃旧有自动驾驶技术路线,转而押注全新的“物理 AI”架构,并预计在18到24个月内(约2027年底前)实现L4级自动驾驶。他认为,自动驾驶只是物理AI的一个关键应用,未来十年汽车、机器人和全球业务将成为三条增长曲线。何小鹏预测,高等级人形机器人的商业化量产元年可能在2027年,届时物理AI将像数字AI一样对众多岗位产生巨大影响。他还指出,未来十年硬件和软件在汽车中的价值占比可能各占50%,用户将更愿意为软件付费。行业自动驾驶物理AI小鹏汽车人形机器人软件付费推荐理由:何小鹏的预测直接关系到自动驾驶和机器人行业的投资方向,做智能汽车或机器人开发的团队值得关注这一技术路线转向,以便提前布局。原文
14:14IT之家(博客/媒体)小鹏汽车董事长何小鹏在轩辕汽车蓝皮书论坛上透露,大众在投资小鹏前,曾购买一辆小鹏汽车行驶约50万公里并拆解分析,以此评估技术实力。这种极端审慎的尽调方式令何小鹏印象深刻。大众于2023年7月投资7亿美元入股小鹏,双方随后深化合作,联合开发电子电气架构,首款车型“与众08”已量产下线。何小鹏还预测L4级自动驾驶有望在2028年实现,并强调AI领域需巨大投入,不拥抱变化将被淘汰。行业小鹏汽车大众汽车车企合作自动驾驶技术尽调推荐理由:大众用50万公里实测+拆车来尽调,这给所有做汽车供应链或技术合作的团队提了个醒——真正的技术验证不是看PPT,而是跑烂一辆车。做车企合作或技术采购的值得点开,看看国际巨头怎么选伙伴。原文
12:46IT之家(博客/媒体)小鹏汽车CEO何小鹏在轩辕汽车蓝皮书论坛上表示,公司更名为“小鹏集团”以涵盖汽车与机器人业务。他透露,重构AI研发范式后自动驾驶进化速度提升6倍,因此修正了时间表:2028年实现L4级软件能力概率极高,L5雏形有望2030年出现。何小鹏强调汽车正从新能源向智能化、机器人化转型,行业竞争核心要素已根本变化。行业自动驾驶小鹏汽车L4/L5AI研发行业趋势推荐理由:何小鹏给出了明确的L4/L5时间表,做自动驾驶研发或投资的从业者值得关注,可以据此调整自己的预期和规划。原文