汽车制造行业终于有了一个完整的无人化检测落地案例——问界M9把智驾系统直接用在工厂产线，省掉专业驾驶员接力环节，做智能制造或车厂质量管理的团队值得关注这个模式。
问界M9系列在赛力斯超级工厂开创了“工厂自动驾驶测试”新模式，实现从下线检测到最终入库的全流程无人化操作。车辆依靠全自动微米级校准技术，自动驶过检测线、完成超过100项无人驾驶路面测试、200项AI商品化检测和350项智能自检，最后自动泊车入库，全程无需人工驾驶。传统流程需多名专业驾驶员接力，而问界M9通过将智驾系统与工厂自动化网络打通，以统一标准完成检测。赛力斯工厂已实现车身工艺100%自动化，并应用物联网、大数据、数字孪生等技术构建全生命周期质量追溯体系。
全程无人：问界 M9 实现工厂内部自动驾驶，自动过检测线、自动强化路试、自动泊车入库
IT之家 5 月 29 日消息，鸿蒙智行全新一代问界 M9 已于 5 月 27 日正式发布上市：标准版 47.98 万元起，Ultimate 领世加长版 64.98 万元起。 华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东称其是地球上已经上市的车里最强悍的 SUV 且没有之一。 问界汽车今日宣布，全新一代问界 M9 系列开创“工厂自动驾驶测试”新模式。这一模式实现了从车辆下线检测到最终入库的全流程无人化操作 —— 每台全新一代问界 M9 从起点出发后，依靠全自动微米级自动校准技术，自动驶过检测线，随后自动进入强化路试环节，包含超过 100 项全天候不间断的无人驾驶路面测试，接着完成超过 200 项 AI 商品化检测和 350 项智能自检，单车累计检测次数超过 4400 次，最后自动泊车入库，全程无需任何人工驾驶参与。 传统新车出厂前的检测线、路试、功能测试及泊车入库等环节通常需要多名专业驾驶员接力完成，而问界 M9 工厂通过将量产车型的智驾系统与工厂自动化检测网络打通，使车辆在出厂前就能够“自己开自己”，以高度统一的操作标准完成全部检测流程。 赛力斯超级工厂此前已实现车身工艺 100% 自动化，配备超 3000 台机器人智能协同，冲压、焊接、涂装车间自动化率均达到 100%。工厂还应用了物联网、大数据、数字孪生、5G、AI 等新一代信息技术，构建了“一车一档”全生命周期质量追溯体系。 相关阅读： 《 华为余承东：全新一代问界 M9 上市 24 小时大定突破 2 万台 》 《 华为余承东：全新问界 M9 系列 1 小时大定突破 11000 台 》 《 鸿蒙智行全新一代问界 M9 发布：标准版 47.98 万元起，Ultimate 领世加长版 64.98 万元起 》 《 华为余承东不谦虚了：全新一代问界 M9 是地球已上市的车里最强悍 SUV，没有之一 》