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问界宣布布局 L3/L4，魔方平台 2.0 已支持 L3 架构，新 M8 还装了 4 颗激光雷达，国产自动驾驶落地节奏这条说得挺清楚。

赛力斯投的赛豆科技在重庆开了家 AI 生活实验室，能坐进 ME7 实车里玩，还能体验火山生态的耳机手机，在重庆的可以去逛逛。

华为和赛力斯调整合作模式，赛力斯主导，华为赋能，问界不会脱离鸿蒙智行，这会影响鸿蒙智行的资源分配。

赛力斯秀了人形机器人“小赛”，能识别、能打招呼，今年还会有更多机器人。工业机器人数量也不少。

赛力斯与字节跳动深度合作，将豆包大模型首次全系标配于 10-20 万级车型，做智能座舱或关注 AI 汽车落地的从业者值得关注，这可能是 AI 与汽车融合的平价化信号。

赛力斯与字节联手造车，智驾方案选元戎启行而非华为，做汽车智驾方案或关注新势力品牌的从业者值得关注这一合作格局变化。

赛力斯联手字节跳动和宁德时代，把AI座舱塞进平价电动车，做智能汽车或关注年轻市场的从业者值得关注——这可能是AI落地汽车的新样板。

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赛力斯联手字节火山引擎造车，是AI与汽车深度融合的典型案例，关注智能汽车和AI落地的从业者值得一看，新品牌6月发布后可直接观察市场反应。

智驾路线之争进入白热化，赛力斯高管正面回应FSD入华，做智能汽车决策或关注华为/特斯拉技术对比的读者值得一看，市场最终会给出答案。

汽车制造行业终于有了一个完整的无人化检测落地案例——问界M9把智驾系统直接用在工厂产线，省掉专业驾驶员接力环节，做智能制造或车厂质量管理的团队值得关注这个模式。