#Level 3 autonomous driving

问界宣布布局 L3/L4，魔方平台 2.0 已支持 L3 架构，新 M8 还装了 4 颗激光雷达，国产自动驾驶落地节奏这条说得挺清楚。

大众中国在合肥拿到 L3 路测牌照了，规划 2027 年量产 L3、2029 年冲 L4，还拉着地平线合资搞大模型，德系车企在华智能化进度条可以看看。

一早打包看懂几件事：微信为啥没适配 iPhone Duo，比亚迪 L3 定在 2028，还有特斯拉利润掉了 43% 的细节。

爱范儿@郑廷旭Source

长安董事长给自动驾驶定了时间表：2027 年 L3 量产、2028 年 L4 商用，还提到全国首块 L3 号牌和启源 Q06 的订单数据，信息挺具体。

工信部官员透露 L3 准入试点已进入第二批，长安、北汽率先拿到许可，关心自动驾驶落地的值得看看。

地平线和大众搞了个大合作，酷睿程要用AI大模型做L3自动驾驶，最快2027年就能上车，还能升级城区领航。

享界G9拿下北京120km/h L3测试牌照，华为这次在自动驾驶上又领先一步，可以看看他们怎么做到的。

长安汽车明确否认外采智驾方案，自研天枢智能已获L3量产准入和L4测试牌照，做智能驾驶技术跟踪或关注车企自研路线的读者值得关注，这反映了头部车企对核心技术自主可控的坚持。