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Chinese content大众中国发布本土自研技术矩阵 VEGA,覆盖整车平台、电子电气架构与智驾大众把中国当成研发主场了,自研平台、芯片、智驾全都要自己来,测试效率提升上千倍这个数字可以看看。
IT之家Source
大众把中国当成研发主场了,自研平台、芯片、智驾全都要自己来,测试效率提升上千倍这个数字可以看看。
大众把智驾研发搬到中国本土做了,HS8 支持城市和高速 NOA,今年就上 7 款合资电动车,还带一个每天跑 500 万公里仿真的 GAIA 2.0 世界模型。
大众中国在合肥拿到 L3 路测牌照了,规划 2027 年量产 L3、2029 年冲 L4,还拉着地平线合资搞大模型,德系车企在华智能化进度条可以看看。
地平线和大众搞了个大合作,酷睿程要用AI大模型做L3自动驾驶,最快2027年就能上车,还能升级城区领航。
大众用50万公里实测+拆车来尽调,这给所有做汽车供应链或技术合作的团队提了个醒——真正的技术验证不是看PPT,而是跑烂一辆车。做车企合作或技术采购的值得点开,看看国际巨头怎么选伙伴。