16:42IT之家(博客/媒体)赛力斯人形机器人“小赛”在超级工厂首次亮相,具备视觉识别和语音互动能力,可作为向导。副总裁康波透露今年内还有更多种类具身智能机器人面世。赛力斯超级工厂已配备地空一体物流、AI检测机器人“小赛01/02”、物流机器人、协作机器人等,拥有1600+智能化设备和3000+工业机器人协同工作。AI产品赛力斯人形机器人小赛具身智能工业机器人推荐理由:赛力斯秀了人形机器人“小赛”,能识别、能打招呼,今年还会有更多机器人。工业机器人数量也不少。原文
07:44IT之家(博客/媒体)赛力斯旗下新品牌“赛豆科技”正式定名 AIVA,首款车型定位年轻运动,预计年内推出。该车全系标配字节跳动豆包大模型智能座舱,智驾与元戎启行合作,采用纯电+增程双动力,定价 10-20 万。车标样式已曝光,为简洁红色字母设计。字节跳动澄清赛豆科技并非其汽车品牌,双方无股权合作。AI产品赛力斯AIVA豆包大模型智能座舱汽车推荐理由:赛力斯与字节跳动深度合作,将豆包大模型首次全系标配于 10-20 万级车型,做智能座舱或关注 AI 汽车落地的从业者值得关注,这可能是 AI 与汽车融合的平价化信号。原文
15:17IT之家(博客/媒体)据蓝鲸汽车援引知情人士消息,赛力斯与字节跳动合作的新车品牌“赛豆”的智能驾驶方案预计将与元戎启行合作。元戎启行已与多家车企深度合作,累计30万辆搭载其城市领航辅助驾驶方案的车辆进入市场。赛豆科技首款车型预计今年推出,定位跨界车,提供纯电和增程双动力,将在赛力斯凤凰工厂生产。智驾方案不会采用华为乾崑,车机交互大模型主要与火山引擎合作。新品牌定位年轻、运动,预计6月正式发布。行业元戎启行赛力斯字节跳动赛豆科技智驾方案2 个信源在谈推荐理由:赛力斯与字节联手造车,智驾方案选元戎启行而非华为,做汽车智驾方案或关注新势力品牌的从业者值得关注这一合作格局变化。原文
14:49pandaily@contact@pandaily.com (Pandaily)赛力斯将旗下预算型电动车品牌蓝电重组为赛度科技,获得国家资本和宁德时代34.3亿元人民币投资。新公司将整合字节跳动的AI座舱技术,瞄准年轻消费市场。此举标志着赛力斯在智能电动车领域的战略升级,通过引入外部资本和AI技术,提升产品竞争力。赛度科技预计于2026年6月推出首款车型,主打智能化和性价比。AI产品赛力斯字节跳动AI座舱智能汽车宁德时代1 个信源在谈推荐理由:赛力斯联手字节跳动和宁德时代,把AI座舱塞进平价电动车,做智能汽车或关注年轻市场的从业者值得关注——这可能是AI落地汽车的新样板。原文
16:25IT之家(博客/媒体)赛力斯正筹备一个全新汽车品牌,法律主体为刚更名的“赛豆科技”,预计6月发布。重庆国资通过沙磁致远持股34.5%成为第一大股东,赛力斯持股降至32.5%,宁德时代等也参与投资。新品牌定位年轻运动,将与字节跳动火山引擎深度合作,火山引擎介入程度超过此前与上汽荣威的合作。新品牌将建立独立销售渠道,面向国内外市场同步销售,字节内部以“A项目”称呼此次合作。目前双方尚未公开回应,但赛力斯此前已与火山引擎在智能机器人领域有合作。行业赛力斯火山引擎字节跳动新能源汽车智能网联推荐理由:赛力斯联手字节火山引擎造车,是AI与汽车深度融合的典型案例,关注智能汽车和AI落地的从业者值得一看,新品牌6月发布后可直接观察市场反应。原文
18:13IT之家(博客/媒体)在第四届未来汽车先行者大会上,赛力斯董事长张正萍就华为乾崑智驾与特斯拉FSD的竞争发表看法,认为优劣应由市场评判。他指出,全新一代问界M9搭载6颗激光雷达和40个智驾传感器,硬件配置不输FSD,且华为乾崑智驾能实现“超越人眼”的感知能力。特斯拉FSD采用纯视觉方案,而华为乾崑基于多传感器融合,技术路线不同。问界品牌46个月实现百万辆交付,累计智驾里程超77亿公里,M9智驾使用占比超52%。行业智能驾驶赛力斯华为乾崑特斯拉FSD问界M9推荐理由:智驾路线之争进入白热化,赛力斯高管正面回应FSD入华,做智能汽车决策或关注华为/特斯拉技术对比的读者值得一看,市场最终会给出答案。原文
14:03IT之家(博客/媒体)问界M9系列在赛力斯超级工厂开创了“工厂自动驾驶测试”新模式,实现从下线检测到最终入库的全流程无人化操作。车辆依靠全自动微米级校准技术,自动驶过检测线、完成超过100项无人驾驶路面测试、200项AI商品化检测和350项智能自检,最后自动泊车入库,全程无需人工驾驶。传统流程需多名专业驾驶员接力,而问界M9通过将智驾系统与工厂自动化网络打通,以统一标准完成检测。赛力斯工厂已实现车身工艺100%自动化,并应用物联网、大数据、数字孪生等技术构建全生命周期质量追溯体系。行业问界M9自动驾驶智能制造工厂自动化赛力斯推荐理由:汽车制造行业终于有了一个完整的无人化检测落地案例——问界M9把智驾系统直接用在工厂产线,省掉专业驾驶员接力环节,做智能制造或车厂质量管理的团队值得关注这个模式。原文
07:42IT之家(博客/媒体)精选赛力斯与博奥镁铝联合研发的全球首款量产半固态工艺镁合金CCB(仪表板横梁)正式下线。该部件较传统结构减重明显,同时满足高刚性与高安全性要求。赛力斯已将其纳入问界等核心车型的升级方案。技术团队已建成专属产线,达成日产1000套的稳定产能,有助于提升问界车型的能耗表现和续航里程。行业赛力斯问界博奥镁铝半固态镁合金CCB轻量化材料推荐理由:赛力斯量产镁合金CCB,问界续航更强原文