13:27量子位@智能车参考深度机智在两个月内连续完成两轮数亿元融资,投资方包括知名产业资本。资金将用于全栈自主可控的物理AI基座模型研发,该模型可赋能机器人、自动驾驶等场景。国产物理AI基础模型领域迎来重要资本注入。行业深度机智物理AI融资国产基础模型推荐理由:这家公司两个月融了两轮数亿元,专做物理AI基座模型,国内做这个的还不多,值得关注。原文
08:03IT之家(博客/媒体)76°英伟达CEO黄仁勋在6月24日股东大会上表示,AI产业已进入智能体AI阶段,物理AI将驱动下一轮增长。他称数据中心为AI工厂,强调企业需部署机器人、自动驾驶等物理AI系统。过去1年营收增长65%,营业利润增长60%,2026财年自由现金流超960亿美元。黄仁勋计划将50%自由现金流用于股票回购和分红。行业英伟达黄仁勋智能体物理AIAI工厂推荐理由:黄仁勋在股东大会上说AI工厂是未来,物理AI会带来下一波增长,还透露英伟达一年营收涨了65%,现金流超960亿美元。想了解英伟达战略的可以看看。原文
15:54量子位@杰西卡申通安能部署物理AI系统实现公路货运全流程闭环,完成首笔商业订单。该系统整合环境感知、路径规划与自动装卸功能,验证了技术商业化能力。这标志着物理AI在万亿级物流市场首次实现从研发到营收的完整闭环。行业物理AI公路货运申通安能智能物流推荐理由:申通安能用真金白银下单,物理AI在货运场景跑通了闭环,不是PPT,值得关注落地进展。原文
10:24量子位@贾浩楠高通将智能座舱芯片优势延伸至物理AI领域,主打边缘智能而非极致算力。该公司提出“不争最强算力,只求无处不在”的策略,瞄准机器人和自动驾驶场景。这一转型可能改变市场对高通的估值逻辑,从汽车娱乐芯片转向物理世界智能计算平台。行业高通智能座舱物理AI机器人行业转型推荐理由:高通原来做座舱芯片很强,现在要搞机器人AI,和英伟达、特斯拉的竞争格局要变了,值得关注。原文
16:24IT之家(博客/媒体)GMO AIR 于 6 月 19 日与宇树科技签署合作协议,成为其日本官方经销商,将销售 G1、H1 人形机器人及 Go 2、B2 四足机器人。GMO AIR 在东京涩谷设立了日本最大的物理 AI 研发基地,可同时测试多品牌人形机器人。未来这些机器人将应用于机场、物流、巡检、安保等领域。行业宇树科技GMO AIR人形机器人四足机器人物理AI推荐理由:宇树科技和 GMO AIR 联手,把 G1 和 H1 人形机器人带到日本,还在涩谷建了最大物理 AI 基地,以后机场物流可能看到它们。原文
16:16pandaily@contact@pandaily.com (Pandaily)2026年6月,中国机器人产业在仿人机器人和物理AI领域实现多项突破。这一进展涵盖了硬件和软件方面。具体成果包括新型仿人机器人原型和物理AI控制框架。行业仿人机器人物理AI机器人产业推荐理由:这篇报道汇总了中国多家公司在仿人机器人和物理AI上的新成果,例如新型机器人原型实现更灵活的运动。原文
09:26IT之家(博客/媒体)Momenta 于 6 月 23 日披露港交所聆讯后资料集,将成为“物理 AI 第一股”。2023 年至 2025 年,其营收从 7.43 亿元增长至 24.13 亿元,年均复合增长率超 80%。截至 2025 年底,现金储备超百亿元。公司估值约 90 亿美元(约 610.82 亿元人民币),计划通过 IPO 募资约 10 亿美元(约 67.87 亿元人民币)。行业Momenta港交所自动驾驶IPO物理AI推荐理由:Momenta 要上市了,营收三年翻三倍,估值 90 亿美元,物理 AI 第一股即将登陆港交所。原文
21:36IT之家(博客/媒体)精选英伟达于6月22日发布NVIDIA Halos for Robotics,这是业界首套整合AI算力与安全能力的全栈机器人安全系统,面向物理AI的开发、验证及工业部署。人形机器人企业Agility将率先采用,为其工业人形机器人加入完整安全能力。系统包含硬件层(IGX Thor和Holoscan Sensor Bridge)、软件层(Halos OS及Halos Core、外部感知安全蓝图)和认证实验室(全球首个获ANSI认可覆盖物理AI功能安全与AI安全)。面向IGX的Halos Core已向注册开发者提供早期访问,开源外部感知安全蓝图已在GitHub开放。AI产品NVIDIA HalosAgilityIGX Thor机器人安全物理AI8 个信源在谈推荐理由:英伟达出了个机器人安全全家桶,从硬件到软件到认证一步到位,Agility的机器人先用上了,工厂场景有保障。原文
15:45IT之家(博客/媒体)日本政府宣布到2040财年向17个战略领域公私合计投资超370万亿日元,其中10.5万亿日元专项用于物理AI。物理AI将应用于工业自动化、无人运输、基建巡检等场景,应对人口老龄化与劳动力短缺。日本同时公布AI政策草案,要求强化高性能人工智能的风险管控与安全评估。行业物理AI产业政策AI投资日本推荐理由:日本砸10.5万亿日元搞物理AI,专门解决工业自动化和无人运输,人手不够的问题有办法了。还出了新政策管AI风险。原文
10:52IT之家(博客/媒体)小鹏集团副总裁余鹏在2026中国汽车重庆论坛上表示,物理AI时代已到来,汽车智能的本质根基在于底盘,而非仅智能座舱。他称底盘决定车辆行驶、反应及安全,小鹏将持续加大原生AI架构研发。小鹏汽车去年7月发布“太极AI底盘”,由小鹏G7首发搭载,具备5项AI底盘能力,包括智能识别减速带、颠簸路段、路面凹凸、障碍物及6D防晕车功能。行业小鹏太极AI底盘智能汽车物理AI推荐理由:小鹏说底盘才是智能核心原文
15:43IT之家(博客/媒体)英伟达CEO黄仁勋在首尔网吧先后会见韩国游戏公司KRAFTON和NCSoft的代表,讨论物理AI、人形机器人及基于RTX Spark笔记本的游戏AI合作。KRAFTON旗下有《绝地求生》等游戏,NCSoft旗下有《天堂》《剑灵》等。黄仁勋还亲自体验了NCSoft新作《永恒之塔2》,并与金泽辰在直播中交流游戏产业与AI发展方向。这次会面表明英伟达正加速将AI技术落地到游戏领域,尤其是与韩国头部游戏厂商的合作。行业英伟达游戏AIKRAFTONNCSoft物理AI推荐理由:游戏开发者或AI从业者值得关注——英伟达正将物理AI和RTX Spark笔记本带入游戏合作,可能改变游戏开发和玩家体验的方式。原文
21:54IT之家(博客/媒体)鸿海科技集团与英特尔宣布战略合作,结合英特尔在处理器、硅光子技术及软件生态的优势,与鸿海在全球制造、系统整合和AI数据中心部署的能力。双方将共同开发从芯片到系统的全方位AI解决方案,重点包括AI机柜级基础设施(如至强处理器机柜、高速互连、液冷设计)、边缘与物理AI(代理式AI、终端智能、机器人),以及定制ASIC和SoC设计服务。合作旨在加速智能制造、智慧城市、车用和机器人等场景的AI应用落地,提升AI部署的效能与能源效率。行业英特尔鸿海AI基础设施边缘AI物理AI推荐理由:英特尔与鸿海联手,从芯片到机柜再到边缘AI全栈打通,做AI基础设施或机器人应用的团队值得关注——这可能是下一代AI部署的硬件标准。原文
13:59IT之家(博客/媒体)88°英伟达发布全球首款全开源全模态物理AI大模型Cosmos 3,基于混合Transformer架构,融合视觉推理、世界生成与动作预测能力。该模型可原生理解并生成文本、图像、视频、环境音效及动作内容,物理仿真精度业界领先,能将训练与评估周期从数月缩短至数日。英伟达同时发起Cosmos联盟,联合多家机构推动世界模型技术发展。Cosmos 3提供Super、Nano、Edge三个版本,分别面向机器人/自动驾驶训练、快速推理和边缘端实时推理。AI模型英伟达Cosmos 3物理AI全模态开源推荐理由:英伟达把物理AI的门槛打下来了——全开源、全模态、训练周期从月缩到天,做机器人、自动驾驶或视觉AI的团队可以直接拿来用,省掉从头造轮子的成本。原文
11:17pandaily@contact@pandaily.com (Pandaily)小鹏汽车在2026年大湾区车展上展示了其完整的物理AI产品线,涵盖自动驾驶和具身AI技术,超越了传统电动汽车范畴。此次展示强调了小鹏在智能出行和人工智能融合方面的最新进展,包括自动驾驶系统和人形机器人等产品。这标志着小鹏从汽车制造商向AI技术公司的战略转型,展示了其在物理世界AI应用中的布局。AI产品小鹏物理AI自动驾驶具身AI车展推荐理由:小鹏的物理AI产品线展示了从自动驾驶到人形机器人的完整生态,关注智能出行和AI落地的读者值得一看,能直观感受未来出行与机器人技术的融合趋势。原文
18:01IT之家(博客/媒体)小鹏汽车董事长何小鹏表示,公司已放弃旧有自动驾驶技术路线,转而押注全新的“物理 AI”架构,并预计在18到24个月内(约2027年底前)实现L4级自动驾驶。他认为,自动驾驶只是物理AI的一个关键应用,未来十年汽车、机器人和全球业务将成为三条增长曲线。何小鹏预测,高等级人形机器人的商业化量产元年可能在2027年,届时物理AI将像数字AI一样对众多岗位产生巨大影响。他还指出,未来十年硬件和软件在汽车中的价值占比可能各占50%,用户将更愿意为软件付费。行业自动驾驶物理AI小鹏汽车人形机器人软件付费推荐理由:何小鹏的预测直接关系到自动驾驶和机器人行业的投资方向,做智能汽车或机器人开发的团队值得关注这一技术路线转向,以便提前布局。原文