#智能驾驶

带华为ADS 5.0的大六座MPV，预售价10.49万起，顶配12.49万，这价位能给高速领航和智能泊车，少见。

阿维塔07L发布，21.99万起就有华为ADS 5和鸿蒙座舱，还能无图开NCA，性价比很能打。

FSD v14取消自定义限速后，超速被拦司机甩锅“自动驾驶”，警方明确不背锅，监管也在盯。

上汽大众新纯电要来了，带行云智驾和激光雷达，能车位到车位领航，跟9X同款前脸，看看是不是更划算。

小米新车澎程用了骁龙8和英伟达Thor，算力700TOPS，还有激光雷达，智能座舱也很强。

特斯拉车主用FSD v14.2连续跑了2万英里没接管，从西海岸到东海岸还横跨加拿大，数据有第三方验证，比网上那些吹牛靠谱多了。

福瑞泰克发了全球首款量产的8T8R 4D成像雷达，探测距离350米，比国标还强，后续还有16T16R版本，智能驾驶传感器方案又升级了。

蔚来乐道推送Coconut 3.1.0，新增人机共驾模式和高德巡航红绿灯，语音识别准确率提升7%，超17万用户可更新。

地平线和大众搞了个大合作，酷睿程要用AI大模型做L3自动驾驶，最快2027年就能上车，还能升级城区领航。

Momenta的Robotaxi拿到深圳路测许可了，之前已在多地运营，还用了R7世界模型，技术挺硬核，值得关注。

乐道全系换上了自研神玑芯片，算力和带宽都是行业顶尖，已经出货30万片，升级很实在。

小鹏的智驾模型做到了全球通吃，同一套代码跑通中欧路况，还有明确的2027年海外交付计划，挺酷的。

蔚来把自家造的NX9031芯片摆出来了，发货超30万颗，还推出了个做机器人的开发平台，想了解国产车规芯片进展可以看看。

华为乾崑智驾跑出128亿公里，年底要冲200亿，还公布了ADS 5的OTA路线图，想了解智驾进展可以一看。

美光拉了高通、哈曼等一帮车厂签长期单，专供AI汽车内存，HBM芯片供应稳了。

华为公布了ADS 5未来一年的OTA路线，本月就能用上V5.0，新增后向防撞和车位充电导航，老用户升级不用换硬件。

华为ADS 5要来了，搭载WEWA 2.0架构，云端强化学习让智驾更智能，老车主无需换硬件就能升级。

大众和小鹏合作的第二款车，用上了VLA大模型和AI智能助手，下半年上市，想买智能电车的可以关注。

启境CEO亲测ADS 5，会车跟车更稳了，WEWA 2.0上路实测，提车就带，不用换硬件。

荣威和火山引擎合作把豆包大模型2.0装进车里，加上Momenta R7智驾，AI从手机走进实体汽车了。

蔚来世界模型新版推送后，城区领航辅助使用量直接翻了快3倍，老款车主也能升级，体验提升明显。

华为详解问界M9的双雷达备份和C柱摄像头，雨雪天也能精准检测障碍，安全防护再升级，智能驾驶更放心。

何小鹏抛出了自动驾驶时间表：3到5年见L4/L5，还提到中国L2辅助驾驶年底就能全球用，这个观点挺大胆，值得关注。

阿维塔06T Elite要用华为ADS 5了，能识别30厘米小纸箱，探测距离116米，智驾升级挺实在的。

小鹏把1500TOPS算力和第二代VLA智驾塞进13.6万的SUV，让年轻人也能体验高阶智驾，比肩50万级旗舰。

比亚迪和地平线一把手见面了，HSD 2.0可能首发在比亚迪车上，地平线芯片市占率刚升第二，这个合作对智驾平权很关键。

启境 GT7 猎装轿跑 23.99 万起，首搭华为 ADS 5 智驾和鸿蒙座舱，三电机版 2.98 秒破百，续航 900 公里，适合关注智能电动车的朋友。

启境GT7量产了，21.99万起步就有ADS 5智驾和空气悬架，比同价位油车智能太多，月底就能提车。

蔚来这次更新挺大的，城区领航换电不用学就能用，NOMI直接语音找换电站，能耗预测也很准。

蔚来推送新版本了，超70万用户能升，连4年前老车主都行。选路更准，还能看懂潮汐车道，控车也更细腻。

华为乾崑智驾包要涨3000块，7月1号后到手价1万5，原因是芯片成本涨了四倍。已订车的不影响，想买的赶紧看。

理想高层亲口承认差距，体验完FSD V14.3后给出明确对齐时间表，值得看。

智能驾驶赛道竞争白热化，千里智驾通过收购补齐传感器短板，做 L2-L4 方案整合的团队值得关注——低成本融合雷达方案可能改变行业格局。

特斯拉FSD在欧洲的审批速度超出预期，做自动驾驶或关注智能驾驶法规的从业者值得关注——欧洲市场正在加速开放，可能影响全球高阶辅助驾驶的落地节奏。